第501章 華夏藍水海軍的曙光

而在采用了包鋼生產的TQYH78易焊接高強度低合金艦船鋼作為艦體主要結構材料后，新052級護衛艦的標準排水量也只有3120噸，滿載排水量3500噸。

楊衛平默默地拿眼前這艘新052級護衛艦與他腦海里熟知的拉斐特級護衛艦幾個主要參數作了對比，對明天的下水試航越來越充滿了期待。

目睹楊主任臉上充滿的欣慰笑容，李復禮接下來介紹得更為得勁，“楊主任，我們按照您當初的降噪設計要求，專門為新052級的主機設計了一個可以吸收震動、噪音的彈性基座。而且還在艦底加裝了氣泡幕制造系統，以盡最大可能降低艦體與動力系統航行時的噪音。另外，可變距螺旋槳的尖端也能釋出氣泡以避免空蝕效應。在采取了這些措施后，使得新052級擁有了極佳的肅靜性，安靜程度超過了美國海軍標準。”

“降低紅外方面你們是怎么處理的？”楊衛平很是滿意地點頭問道。

李復禮想也不想便答道：“我們設計了一種新型排氣系統，可以使新052級主機廢氣先通過熱交換系統與外界冷空氣混和降溫后再排出。煙囪的外型也經過了優化設計，采用了不易產生紅外線訊號的強化玻璃纖維，并使用了特殊的隔熱涂料。此外，我們還研制出一種特種線圈以抵銷艦體的磁訊號反射。”

不愧是051級導彈驅逐艦的總設計師！楊衛平深深地看著李復禮總工程師，心里暗自稱贊不已。他只是在設計圖上提出技術要求和部分研究思路，而李總工和他率領的項目組卻用他們的創造力拿出了具體有效的解決措施。

作為華夏海軍第一個遠洋寶貝，李復禮主持設計的051級導彈驅逐艦，可以說是華夏海軍發展史的一個里程碑。

當時我國自行設計第一款驅逐艦的時候，西方國家已經擁有了六十多年的驅逐艦研發史。對于從來沒有任何大型艦只建造經驗的新華夏而言，最能減輕風險的辦法就是山寨別人的成熟技術。

華蘇關系破裂時，蘇聯海軍56型科特林級驅逐艦的部分技術圖紙留在了華夏。這些技術資料和蘇聯轉賣給我國的四艘二戰時期的憤怒級舊驅逐艦的設計圖紙，成了華夏當時設計051級驅逐艦的唯一借鑒基礎。

一艘軍艦就是一項浩大的工程。僅圖紙就得滿滿的幾卡車。李復禮他們當時只有紙、筆和鐵尺子，若大的工程圖紙，復雜的工程線圖，全都是靠人工一筆筆畫出來的。沒有計算機，就只能用算盤來計算。

051級設計最精彩之處，在于該艦成功地解決了整體布局問題，是華夏海軍布局最為緊湊也最為美觀的驅逐艦。它的適航性能好，升級改造的余地大，一直到二十一世紀，該型號的驅逐艦還在一線勤勤懇懇地奔波，依然可以前往世界各地遠航。而其血脈親近的蘇聯科特林級早在二十世級八十年代就全部告老返鄉了。

051級導彈驅逐艦雖然距離世界先進水準還有一定的差距，但它為華夏海軍解決了從無到有的難題！

也正是因為李復禮總工程師帶領的這個團隊擁有了051級從零開始直到成功的設計、研制基礎，在吸收了德國和英國的現代化先進艦船制造和設計技術和經驗后，所以才有了眼前這艘新052級導彈護衛艦的誕生。

“楊主任，楊主任，有什么不對嗎？”李復禮看到楊衛平眼神有點恍惚，緊張兮兮地輕聲問道。

“呵呵，沒什么，我只是想起了李總工你們當初設計051級導彈驅逐艦的艱難歷程。”楊衛平如實地搖頭笑道：“咱們現在有了新052級護衛艦，接下來還得設計更強更先進的新052級驅逐艦、巡洋艦！”

“楊主任，這是必須的！”李復禮眼神極為堅定地用力點了頭，“華夏海軍等這一天已經太久了。我們現在的條件比當年強出不止十萬八千里！先進的新型艦船特種鋼和燃氣輪機實現了自給自足后，擋在我們華夏藍水海軍前進道路上最大的兩塊攔路石，已經不復存在！楊主任，我們華夏造船人有信心設計并制造出世界一流的護衛艦、驅逐艦、巡洋艦！”

“對此，我非常堅信！”楊衛平眼含贊許笑意地點頭說道：“李總工，當初你在設計051級驅逐艦的時候就著重考慮了適航性方面的問題，我想，你們對新052級護衛艦應該有了更好的解決方案，對吧？”

“是的！楊主任。”李復禮點頭說道：“新052級在擁有非常強的持續自持獨立操作性能。可以儲存80立方米的直升機用燃油和支持六個月的直升機零部件庫存量，儲存60噸淡水，艦上的淡水機每天可以制造36噸淡水。

按照您的設計要求，新052級也特別注重艦上官兵的生活適居，以及生活空間安排，以避免艦上官兵長期在海上作業時戰斗力和士氣下滑。NJRQ1980A型燃氣輪機聯合動力發電機組，帶動兩具可變距螺旋槳，最大航速控制在30節，雖然犧牲了部分高速性能，但卻使得新052級擁有了極佳的經濟續航性能。15節可以遠航7500海里，12節則可達到9600海里！”

聽得李復禮報出的這幾個數據，楊衛平不由又跟拉斐特級護衛艦作了比較，結果發現新052級護衛艦在最大航速和持航性能方面又有了明顯提高。

“看來咱們的新052級在持航性能方面已經達到了世界一流水準了。”楊衛平相當欣慰地點頭笑道：“持航性能解決了，但戰艦的穩定性和抗戰損管理更是重中之重。”

“楊主任，您放吧，穩定性和抗戰損管理設計，新052級同樣不會讓您失望。”李復禮信心實足地微笑著答道：“穩定性方面，我們為新052級艦體兩側設計了一對穩定鰭，與船舵一同交由艦載計算機控制，以減低艦體橫搖與縱搖，使新052級能在六級海況下進行直升機起降作業。

在抗戰損能力和艦體抗擊能力，以及損管能力方面，新052級都有了一系列新成果。艦體強化方面，新052級的上層結構采用堅固的氣密保壘式設計，水線以下的艦體都采用雙層船殼設計，艦體重要部分都加裝了新型裝甲鋼進行強化。前后兩個主機艙之間設有三道水密格艙，以隔絕火災或進水。

另外，根據您提出的防火要求，我們沒采用艦艇常用于上層結構應用的易燃易熔鋁合金材料，前段上層結構采用高強度耐高溫鎳合金鋼，末段機庫結構用了質量輕且耐高溫的新型航空用樹脂基材料制造。

損管方面，全艦分為三個損管區域，每個都擁有各自的自動化損管監控臺以及獨立的消防通方設施，主通道上設有防火門簾以阻止濃煙火勢蔓延。艦上各處普遍設有固定或機動式滅火、抽水、通風裝備。

彈藥庫、輪機艙等重要艙間都安裝了可偵測火災、煙霧、溫度、進水等各式自動傳感器。新052級的艦上損管中心是海裝所計算機研究部門最新開發出來的可以集中控制的計算機損管系統。該系統可以統一管理艦上損管信息并指揮調度損管作業，大幅增加了遭受戰損時的存活率。這套系統還與艦內各處普設連接埠，使損管人員在艦上任何地點都可以通過小型計算機與損管中心聯接，獲得最新損管信息。”

“嗯！非常好！”楊衛平點頭贊道：“現代化海軍，一個最重要標志，就是計算機在艦船上的綜合應用能力。海裝所能自主研發出這套損管系統軟件，充分說明了海軍裝備研究部門對計算機的應用是動了腦筋的！我們就是要發揚這種不等不靠能夠自發獨立自主解決問題的精神和作風！

空軍在航電方面取得了世界第一的成果，我希望海軍同樣也能在艦船電子控制取得突破。我曾經交待過海裝所的計算機研究部門跟社科院計算機中心合作開發‘中華盾”軍艦指揮控制系統，李總工，不知道現在出成果了沒有？”

“楊主任，您提出的那套‘中華盾’各方面要求太高了。”李復禮苦笑著搖頭說道：“要把火控、雷達、聲納、通訊、損管集成于一個系統軟件進行綜合管理，其難度不是一般的大。”

“現在不行，不代表將來不行。”楊衛平正色說道：“現在的計算機技術，每隔十八個月就會更新換代一次！芯片的性能會越來越強，內存、硬盤等硬件存儲容量也會越來越大。‘中華盾’系統是華夏藍水海軍未來的發展方向，起步越早，投入越多，我們將來就有可能走在世界的前列！”（[本文字由破曉重生之動力時代 第501章 華夏藍水海軍的曙光