第410章 楊主任的第一個大型核電站
更新時間:2013-07-03 作者:熔海
重生之動力時代 第410章 楊主任的第一個大型核電站
從卸任國家計委主任之職的那一刻起，楊衛平就暗自下了狠心，要借助西部大開發的機會，在西部地區按照他心目中的理想國度，全面建設西部地區。 雖然現在西部地區另行了一套行政體制，但是外交和國防，包括戰略層面的管理，都是由中.央政.府在負責。因此，中.央也不擔心楊衛平會在西部搞什么分裂行為。權當是把整個西部視為一個龐大的西部大特區就萬事大吉。 搞建設工程，通電、通水、通路，平整土地，三通一平工作是最基礎的。 這用于地方建設也同樣適用。 西部大開發最先要解決的就是電、水、路三大基礎設施建設。 楊衛平沒打算搞三峽水利工程。在他眼里，山峽工程就像是一個定時炸彈，而且當時為建設三峽工程而大舉移民，成本太高了。 他瞄定的理想水電站，是雅魯藏布江大拐灣。 只不過現在那一邊因為麥克馬洪線跟印度阿三還有邊界紛爭。所以得等找個機會，用類似打安南的武裝護僑為幌子，一次性地將麥克馬洪線這一歷史遺留問題給解決了，再在雅魯藏布江大拐灣處建一座超大型水電站，屆時足以解決整個西南地區的用電問題。 大水電站暫時不能搞，而要解決大量的供電問題，核電無疑是最好的解決方案。 像861工程這么好的一個生產、發電兩用的現成的大基地閑置荒廢空在那里生銹，楊衛平當然得充份地利用起來。 處理完天工建峰化工實業股份公司與白壽鎮當地居民之間的誤會，楊衛平辭別了重渝市委市政.府的官員，驅車通過層層關卡，進入白壽大型核電站的主體工地施工現場。 地表的配套家屬樓、辦公樓都是現成的，地下的建筑也都完成了百分之九十以上。現在進行的只不過是進行新設備的安裝調式，以及家屬樓辦公樓的裝修和擴建。整體的工程量也不太大。 白壽大型核電站的項目總指揮。國防科工委系統工程二司司長高同生，目前正在這里蹲點。 早就接到楊衛平通知的高同生，會同核電站總工程師。聯邦德國比波利斯核電廠的總工程師格勒普恩博士，經過簡短的見面問好，直接領著楊衛平一行人進入核電站的地下主控中心。 在警衛森嚴的主洞入口進行登記和必要的檢查程序后，乘著核電站專配的電瓶車。沿著400余米長主導洞,穿過三道外部合金里面灌鉛厚重大門，深入電站核心腹地。 地底最大洞室為壓水反應堆主廠房，側墻開挖跨度為25.2米。拱頂跨度為31.2米，高69米，總面積1.3萬平方米，核反應堆大廳從3層直通9層。 位于第8層的核反應堆大廳，三十米高的大廳里，燈光通明透亮。 支架下龐大的工藝管圓形插孔密密麻麻。總計有1984年工藝管道。帝邊一米多寬的防輻射溝里，鋪滿了從滇省運來的重晶石沙。 新裝修落成的大廳頂部，科學合理地布置了許多的圓形通氣孔和恒運排氣扇。 大廳四周的墻體上安裝有兩層不銹鋼精制而成的走廊，乳白色油漆漆成的墻面干凈整潔，閃閃發亮。 大家知道70年代我們沒有不銹鋼餐具等日用品用。但是在816核軍工洞庫全都是用不銹鋼錠鑄起的房子。洞里無論是墻、地板、天花板、管道、門等等，總之一切的一切都是不銹鋼做的。這一工程耗用了當時全國不銹鋼材產量的七分之一！ 高同生和格勒普恩博士領著楊衛平一行人，很快來到位于第9層的中.央控制室。 安置在這里的一臺每秒鐘運算達1億次以上的巨型銀河i型計算機，是國防科技大學和社科院計算機研究中心聯合開發出來的最新成果。廳里四季恒溫，保持在25c左右。 無數穿著白大褂的技術人員，或者身著橙黃色工作服的工程施工人員，都在各司其職，井然有序地忙碌著。 對兩位總指揮領著一隊陌生人前來參觀，他們僅僅只是看了一眼，就不再關注，專注于各自的本職工作崗位。 “壓水堆的工程進度如何？”楊衛平望著墻上大型彩顯屏上不斷滾動的數據流，肅然問道。 “七層之下的核島工程已經全部竣工了。”高同生欣然答道：“壓水堆也經過了反復的安全測試，兩臺機組平均能力因子和負荷因子分別為89.86和89.62。按工程設計標準，兩臺機組氣態氚年排放量最低為7.2x1011貝可，最高為1.67x1012貝可，總排氚統計符合當前國際原子能機構規定的氣態氚年排放限值2.4x1013bq的5.3，不會有任何異常排放！” “嗯，一定要嚴格管理和控制，氣態氚的排放絕對不能超標！”楊衛平相當嚴肅地點頭說道。 格勒普恩博士在身邊的翻譯人員把楊衛平的話翻譯過后，馬上用德語說道：“楊主任，這方面你完全可以放心。我們聯邦德國的核工業組織管理體系和法規標準體系，絕對是世界上最嚴格的！” 楊衛平面帶微笑地點頭望著格勒普恩博士，用流利的德語說道：“博士，我希望你們比波利斯核電廠提供的全部內部文件可不要藏私才好。” “華夏人是我們德國人最堅實的盟友！”格勒普恩很是嚴肅地說道：“只要是我們德國人答應的事，從來不會打半點折扣！” 此番從聯邦德國引進核電技術，楊衛平指名道姓要求合作對象是比波利斯核電廠。因為就楊衛平上一世所知道的世界各國的核電廠，德國的比波利斯核電廠從1975年投入使用，一直到2012年，從來沒有發生過任何大小核泄漏事故。 按照比波利斯核電子的管理模式，白壽大型核電站的組織結構設置為最高職務總經理。下設生產部、電站工程部、技術服務部、電站改進部、人力資源部、采購部、公共關系部、質量管理部、綜合協調部、財務中心、內部控制中心等職能部門。 楊衛平剛提前的比波利斯核電廠的內部文件，也就是該廠的整套質理管理手冊文件。 這套文件分成三個層次，電廠手冊。包括電廠的人員組織、控制室及倒班規定、維修規定、輻射防護規定、安全和出入控制、報警規定、放火規定、急救規定、機組的技術規章等。 第二部分是組織手冊，分試驗手冊和維修手冊兩大塊。 第三部分是內部管理細則。 這套文件中的電廠手冊，以及試驗手冊中的試驗程序需要提交國防科工委系統工程二司所屬的核工業辦審核，經華夏國家原子能機構驗證批準。最終由國家環保總局和國防科工委批準實施。 如今的華夏，對地球人類社會的貢獻可不再是停留在四大發明這種老黃歷了。第三代鎳基單晶、gb1978國際通用漢碼、c高級程序語言、hd79a航電標準等等技術專利和標準，都被全世界很多國家在采用。 其中最有影響力的當屬楊衛平在華夏軍工體系推行的六個標準差管理體系和標準。。 這套管理體系和標準，現如今已經被世界各大公司、企業作為品質管理的圣經在廣泛應用。 聯邦德國的工業企業，全都采用了六個標準差管理體系和標準，比波利斯核電廠當然不會例外。這套管理體系和標準的使用，讓比波利斯核電廠在核工業管理質量體系方面更進了一步。 也正因為華夏大陸對世界文明的發展作出了巨大的貢獻，使得華夏政.府當前的國際地位較之剛剛改革開放前不知道提升了多少倍。 可以說，即將投入運營的白壽大型核電站。已經為華夏未來的核工業和核能應用創造出了一套最佳的模版。 兩臺98.4萬千瓦的壓水堆核電機組，采用的當然是由華英聯合汽輪機制造股份公司出品的79a型燃氣輪聯合循環機組。 哈汽、上汽、東汽、南汽四大汽輪機廠跟英國羅羅公司合資組成的華英聯合氣輪機制造股份公司，在引出了羅羅公司在燃氣輪機和蒸汽輪機方面的先進技術，以及管理模式后，已經開發出79。zq79兩大系列的不同功率燃氣輪機和蒸汽輪機。 在跟羅羅公司合營期間，我國的汽輪機制造專家和技術人員，已經掌握了先進重型燃氣輪機和蒸汽輪機的設計和制造能力。 燃燒室、透平等熱部件技術，軟件設計，空氣動力學，強度計算，振動計算，燃燒、傳熱和葉片流道設計等環節，系統設計和現場調試技術等等，都已經基本掌握。 盡管現在的79系列的燃氣輪機，是以仿制羅羅公司的wr21間冷回熱循環燃氣輪機和美國通用公司的lm2500為主，還沒有基于ws6h1核心機的基礎開發出擁有完全自主知識產權的新型先進燃氣輪機。但楊衛平知道，這只不過是時間上的問題而已。 目前的仿制，是以積累基礎工藝和技術為主。因為，就算現在設計出了一款先進的燃氣輪機，要實現工業化的量產工藝，沒有過硬的基礎加工工藝和技術，也制造不出真正的好產品。 航空發動機已經先行一步，燃氣輪機當然不會再遠。(。)重生之動力時代 第410章 楊主任的第一個大型核電站
從卸任國家計委主任之職的那一刻起，楊衛平就暗自下了狠心，要借助西部大開發的機會，在西部地區按照他心目中的理想國度，全面建設西部地區。 雖然現在西部地區另行了一套行政體制，但是外交和國防，包括戰略層面的管理，都是由中.央政.府在負責。因此，中.央也不擔心楊衛平會在西部搞什么分裂行為。權當是把整個西部視為一個龐大的西部大特區就萬事大吉。 搞建設工程，通電、通水、通路，平整土地，三通一平工作是最基礎的。 這用于地方建設也同樣適用。 西部大開發最先要解決的就是電、水、路三大基礎設施建設。 楊衛平沒打算搞三峽水利工程。在他眼里，山峽工程就像是一個定時炸彈，而且當時為建設三峽工程而大舉移民，成本太高了。 他瞄定的理想水電站，是雅魯藏布江大拐灣。 只不過現在那一邊因為麥克馬洪線跟印度阿三還有邊界紛爭。所以得等找個機會，用類似打安南的武裝護僑為幌子，一次性地將麥克馬洪線這一歷史遺留問題給解決了，再在雅魯藏布江大拐灣處建一座超大型水電站，屆時足以解決整個西南地區的用電問題。 大水電站暫時不能搞，而要解決大量的供電問題，核電無疑是最好的解決方案。 像861工程這么好的一個生產、發電兩用的現成的大基地閑置荒廢空在那里生銹，楊衛平當然得充份地利用起來。 處理完天工建峰化工實業股份公司與白壽鎮當地居民之間的誤會，楊衛平辭別了重渝市委市政.府的官員，驅車通過層層關卡，進入白壽大型核電站的主體工地施工現場。 地表的配套家屬樓、辦公樓都是現成的，地下的建筑也都完成了百分之九十以上。現在進行的只不過是進行新設備的安裝調式，以及家屬樓辦公樓的裝修和擴建。整體的工程量也不太大。 白壽大型核電站的項目總指揮。國防科工委系統工程二司司長高同生，目前正在這里蹲點。 早就接到楊衛平通知的高同生，會同核電站總工程師。聯邦德國比波利斯核電廠的總工程師格勒普恩博士，經過簡短的見面問好，直接領著楊衛平一行人進入核電站的地下主控中心。 在警衛森嚴的主洞入口進行登記和必要的檢查程序后，乘著核電站專配的電瓶車。沿著400余米長主導洞,穿過三道外部合金里面灌鉛厚重大門，深入電站核心腹地。 地底最大洞室為壓水反應堆主廠房，側墻開挖跨度為25.2米。拱頂跨度為31.2米，高69米，總面積1.3萬平方米，核反應堆大廳從3層直通9層。 位于第8層的核反應堆大廳，三十米高的大廳里，燈光通明透亮。 支架下龐大的工藝管圓形插孔密密麻麻。總計有1984年工藝管道。帝邊一米多寬的防輻射溝里，鋪滿了從滇省運來的重晶石沙。 新裝修落成的大廳頂部，科學合理地布置了許多的圓形通氣孔和恒運排氣扇。 大廳四周的墻體上安裝有兩層不銹鋼精制而成的走廊，乳白色油漆漆成的墻面干凈整潔，閃閃發亮。 大家知道70年代我們沒有不銹鋼餐具等日用品用。但是在816核軍工洞庫全都是用不銹鋼錠鑄起的房子。洞里無論是墻、地板、天花板、管道、門等等，總之一切的一切都是不銹鋼做的。這一工程耗用了當時全國不銹鋼材產量的七分之一！ 高同生和格勒普恩博士領著楊衛平一行人，很快來到位于第9層的中.央控制室。 安置在這里的一臺每秒鐘運算達1億次以上的巨型銀河i型計算機，是國防科技大學和社科院計算機研究中心聯合開發出來的最新成果。廳里四季恒溫，保持在25c左右。 無數穿著白大褂的技術人員，或者身著橙黃色工作服的工程施工人員，都在各司其職，井然有序地忙碌著。 對兩位總指揮領著一隊陌生人前來參觀，他們僅僅只是看了一眼，就不再關注，專注于各自的本職工作崗位。 “壓水堆的工程進度如何？”楊衛平望著墻上大型彩顯屏上不斷滾動的數據流，肅然問道。 “七層之下的核島工程已經全部竣工了。”高同生欣然答道：“壓水堆也經過了反復的安全測試，兩臺機組平均能力因子和負荷因子分別為89.86和89.62。按工程設計標準，兩臺機組氣態氚年排放量最低為7.2x1011貝可，最高為1.67x1012貝可，總排氚統計符合當前國際原子能機構規定的氣態氚年排放限值2.4x1013bq的5.3，不會有任何異常排放！” “嗯，一定要嚴格管理和控制，氣態氚的排放絕對不能超標！”楊衛平相當嚴肅地點頭說道。 格勒普恩博士在身邊的翻譯人員把楊衛平的話翻譯過后，馬上用德語說道：“楊主任，這方面你完全可以放心。我們聯邦德國的核工業組織管理體系和法規標準體系，絕對是世界上最嚴格的！” 楊衛平面帶微笑地點頭望著格勒普恩博士，用流利的德語說道：“博士，我希望你們比波利斯核電廠提供的全部內部文件可不要藏私才好。” “華夏人是我們德國人最堅實的盟友！”格勒普恩很是嚴肅地說道：“只要是我們德國人答應的事，從來不會打半點折扣！” 此番從聯邦德國引進核電技術，楊衛平指名道姓要求合作對象是比波利斯核電廠。因為就楊衛平上一世所知道的世界各國的核電廠，德國的比波利斯核電廠從1975年投入使用，一直到2012年，從來沒有發生過任何大小核泄漏事故。 按照比波利斯核電子的管理模式，白壽大型核電站的組織結構設置為最高職務總經理。下設生產部、電站工程部、技術服務部、電站改進部、人力資源部、采購部、公共關系部、質量管理部、綜合協調部、財務中心、內部控制中心等職能部門。 楊衛平剛提前的比波利斯核電廠的內部文件，也就是該廠的整套質理管理手冊文件。 這套文件分成三個層次，電廠手冊。包括電廠的人員組織、控制室及倒班規定、維修規定、輻射防護規定、安全和出入控制、報警規定、放火規定、急救規定、機組的技術規章等。 第二部分是組織手冊，分試驗手冊和維修手冊兩大塊。 第三部分是內部管理細則。 這套文件中的電廠手冊，以及試驗手冊中的試驗程序需要提交國防科工委系統工程二司所屬的核工業辦審核，經華夏國家原子能機構驗證批準。最終由國家環保總局和國防科工委批準實施。 如今的華夏，對地球人類社會的貢獻可不再是停留在四大發明這種老黃歷了。第三代鎳基單晶、gb1978國際通用漢碼、c高級程序語言、hd79a航電標準等等技術專利和標準，都被全世界很多國家在采用。 其中最有影響力的當屬楊衛平在華夏軍工體系推行的六個標準差管理體系和標準。。 這套管理體系和標準，現如今已經被世界各大公司、企業作為品質管理的圣經在廣泛應用。 聯邦德國的工業企業，全都采用了六個標準差管理體系和標準，比波利斯核電廠當然不會例外。這套管理體系和標準的使用，讓比波利斯核電廠在核工業管理質量體系方面更進了一步。 也正因為華夏大陸對世界文明的發展作出了巨大的貢獻，使得華夏政.府當前的國際地位較之剛剛改革開放前不知道提升了多少倍。 可以說，即將投入運營的白壽大型核電站。已經為華夏未來的核工業和核能應用創造出了一套最佳的模版。 兩臺98.4萬千瓦的壓水堆核電機組，采用的當然是由華英聯合汽輪機制造股份公司出品的79a型燃氣輪聯合循環機組。 哈汽、上汽、東汽、南汽四大汽輪機廠跟英國羅羅公司合資組成的華英聯合氣輪機制造股份公司，在引出了羅羅公司在燃氣輪機和蒸汽輪機方面的先進技術，以及管理模式后，已經開發出79。zq79兩大系列的不同功率燃氣輪機和蒸汽輪機。 在跟羅羅公司合營期間，我國的汽輪機制造專家和技術人員，已經掌握了先進重型燃氣輪機和蒸汽輪機的設計和制造能力。 燃燒室、透平等熱部件技術，軟件設計，空氣動力學，強度計算，振動計算，燃燒、傳熱和葉片流道設計等環節，系統設計和現場調試技術等等，都已經基本掌握。 盡管現在的79系列的燃氣輪機，是以仿制羅羅公司的wr21間冷回熱循環燃氣輪機和美國通用公司的lm2500為主，還沒有基于ws6h1核心機的基礎開發出擁有完全自主知識產權的新型先進燃氣輪機。但楊衛平知道，這只不過是時間上的問題而已。 目前的仿制，是以積累基礎工藝和技術為主。因為，就算現在設計出了一款先進的燃氣輪機，要實現工業化的量產工藝，沒有過硬的基礎加工工藝和技術，也制造不出真正的好產品。 航空發動機已經先行一步，燃氣輪機當然不會再遠。(。)重生之動力時代 第410章 楊主任的第一個大型核電站
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