第502章 警鐘
更新時間:2014-04-06 作者:曲封
重任 第502章 警鐘
裝卸工長接到命令之后，組織裝卸工開始對四車面粉進行卸車作業，這四車面粉都是用敞車裝的，上面苫著篷布，由于車廂是側翻，只能打開一側的篷布，別一側壓在車幫下，八九個人一組負責一輛車，一路小跑的把面粉一袋一袋的往牽出線一旁的空地上碼放。 前面第二輛車的2名裝卸工在扯出2袋面粉的時候，面粉堆里露出了一個人，嚇得大叫一聲扔下面粉就躲到了一邊…… 在現場維持秩序的車站派出所民警一見快步走過來問道：“怎么回事？” 其中一名裝卸工指著面粉堆里露出的一個人腦袋驚恐的說：“里面有死人！” 民警用手電一照，看清楚了面粉堆里露出的人，急忙上前查看，此人雖然還冒著熱氣兒，可是已經沒有了呼吸和心跳！ 幾名維持秩序的民警沒有帶照相機，借用安全科長劉忠寶的照相機拍攝了現場，然后指揮著幾個膽大的裝卸工，把四周的面粉清開，將這人扒了出來。 對此人衣服兜里的東西和隨身攜帶的物品進行檢查之后，民警從他衣兜里的押運證上確定他的身份，他是這4車面粉的隨車押運人員，押運證上有姓名、姓別和貨物的發站，還有發貨單位和到站及收貨單位。 見不但出了這么大的事故還死了人，司機李大車就更害怕了，臉色灰白，站在那里兩腿直發抖，他的兩個伙計在一旁扶著他，臉色也是十分的蒼白，出了這么大的事故，雖然司機要處理，副司機和司爐也是有很大責任的。 將死亡人員的遺體抬到了一邊，找來兩條麻袋蓋好，民警對他隨身攜帶的物品進行登記，處理死亡人員的事情由民警負責，這邊的事故救援仍然繼續，時間不長，救援列車到了，機務段的領導和安全科的人員也到了，他們一是參與事故救援，事故的責任落到他們身上，也需要調查取證，像這樣的事故分局安全監察室要組織研究的，最后責任落到誰的身上，全憑證據說話，用鐵路內部的話說，就是出了事故就要去分局或路局打官司去，誰的規章熟，誰掌握的證據充足，誰就可能打贏官司，就可能減輕責任。 因為這起事故已經是鐵證如山，肖遠航對于機務段安全科的人到來并不反感，畢竟出了事故他們也是要保存一些原始材料，建立事故檔案的，對于打官司的事情他一點也不擔心，現在最緊要的事情就是盡快救援，爭取時間開通線路。 鐵路的救援列車是由一臺大噸位的軌道起重機和幾節車輛組成，有搭載各種救援工具和材料的平車，還有一節客車，大部救援列車都是這個模式，車上有隨車的專業救援人員，客車是給他們休息的地方，沒有事故的時候，這些人員很閑，一天無所事事，一旦有事故需要救援，接到調度命令后，必須在最短的時間內出動，迅速趕到救援現場，如果出了重大事故，可能一起調動幾列救援列車。 救援列車被送進相鄰的5道停下，工長帶著幾名工作人員下車查看事故情況，以便迅速制定救援方案。他們已經知道事故是他們機務段的，線路中斷的時間越長，事故的責任就越大，機務段帶隊的張副段長已經指示救援人員，要在最短的時間內開通線路。 救援列車上的這些工作人員，都曾參加過多次重大大事故的救援，經驗十分的豐富，下車查看了一番情況后，心里就有了底數，像這樣的事故在他們眼里根本不值得一提，工長帶著幾個手下一研究，就決定先從扶救脫線的機車開始，把機車扶救上來后，那邊的卸車作業也差不多完事了，再把那4輛貨車吊上來就結束任務了。 把出事的機車扶救上來用了不到1小時的時間，而把4輛側翻的車輛吊到相鄰的線路上，只用了1小時40分鐘的時間，整個救援只用了2個半小時就完成了。把事故機車和車輛托走后，工務人員立即進場，對損壞的道岔和線路進行搶修，一個小時后，線路修復，正式開通！ 直到線路開通，調車作業恢復，肖遠航把回到了值班室休息，雖然押運人員在事故中死亡，但后續的處理和賠償事宜則由車站安全科和機務段安全共同負責，到分局研究事故也是安全科的事情，這些都與肖遠航無關了，回到值班室躺下的時候，天已經蒙蒙亮了起來。 雖然這起事故沒有通知副主任唐正林，可第二天早上他還是聞訊趕到了車間，盡管這起事故的責任是機務段的，卻也給肖遠航敲響了警鐘，司機能發生誤認信號的事情，調車作業中也經常發生誤認信號的事情，他和唐正林制定的那個調車作業安全關鍵點卡控辦法中雖然涉及到了這個安全關鍵，現在肖遠航則認為還不夠全面，必須重點提出這個問題，全方位的進行卡控，另外，還需要加大現場的監控力度。 加大現場的監控力度說著容易，可做起來卻十分的困難，車間就這幾名干部，運轉車間是全天候24小時不間斷的作業，干部根本就不夠用，另外，一個班就一個值班主任，調車場這么大，他也是顧東顧不了西，現在首先要的問題是加強干部的力量，保證24小時有干部跟班監控。 想到姜洪這個人能力水平，肖遠航心里立即有了決定，把他調到車間來協助唐正林的工作，這樣不但加強了車間干部的力量，也能為唐正林減輕一些負擔，同時，他想再提拔兩名調車指導，讓他們固定班次，跟班進行現場監控和指導，這樣，再加上值班干部的現場測查，基本上就達到了目的。 可這些只是肖遠航一廂情愿的想法，能不能實行得了，還得站領導研究決定，畢竟運轉車間的干部編制就這么多，而增加干部的編制是需要鐵路分局決定的，車站根本沒有這個權限，肖遠航知道，分局對干部編制卡得很緊，想要分局點頭同意，那幾乎是不可能完成的任務，因此，他必須想辦法變通一下。(。如果您喜歡這部作品，歡迎您來起點手機網（qidian.cn）訂閱，打賞，您的支持，就是我最大的動力。)重任 第502章 警鐘
裝卸工長接到命令之后，組織裝卸工開始對四車面粉進行卸車作業，這四車面粉都是用敞車裝的，上面苫著篷布，由于車廂是側翻，只能打開一側的篷布，別一側壓在車幫下，八九個人一組負責一輛車，一路小跑的把面粉一袋一袋的往牽出線一旁的空地上碼放。 前面第二輛車的2名裝卸工在扯出2袋面粉的時候，面粉堆里露出了一個人，嚇得大叫一聲扔下面粉就躲到了一邊…… 在現場維持秩序的車站派出所民警一見快步走過來問道：“怎么回事？” 其中一名裝卸工指著面粉堆里露出的一個人腦袋驚恐的說：“里面有死人！” 民警用手電一照，看清楚了面粉堆里露出的人，急忙上前查看，此人雖然還冒著熱氣兒，可是已經沒有了呼吸和心跳！ 幾名維持秩序的民警沒有帶照相機，借用安全科長劉忠寶的照相機拍攝了現場，然后指揮著幾個膽大的裝卸工，把四周的面粉清開，將這人扒了出來。 對此人衣服兜里的東西和隨身攜帶的物品進行檢查之后，民警從他衣兜里的押運證上確定他的身份，他是這4車面粉的隨車押運人員，押運證上有姓名、姓別和貨物的發站，還有發貨單位和到站及收貨單位。 見不但出了這么大的事故還死了人，司機李大車就更害怕了，臉色灰白，站在那里兩腿直發抖，他的兩個伙計在一旁扶著他，臉色也是十分的蒼白，出了這么大的事故，雖然司機要處理，副司機和司爐也是有很大責任的。 將死亡人員的遺體抬到了一邊，找來兩條麻袋蓋好，民警對他隨身攜帶的物品進行登記，處理死亡人員的事情由民警負責，這邊的事故救援仍然繼續，時間不長，救援列車到了，機務段的領導和安全科的人員也到了，他們一是參與事故救援，事故的責任落到他們身上，也需要調查取證，像這樣的事故分局安全監察室要組織研究的，最后責任落到誰的身上，全憑證據說話，用鐵路內部的話說，就是出了事故就要去分局或路局打官司去，誰的規章熟，誰掌握的證據充足，誰就可能打贏官司，就可能減輕責任。 因為這起事故已經是鐵證如山，肖遠航對于機務段安全科的人到來并不反感，畢竟出了事故他們也是要保存一些原始材料，建立事故檔案的，對于打官司的事情他一點也不擔心，現在最緊要的事情就是盡快救援，爭取時間開通線路。 鐵路的救援列車是由一臺大噸位的軌道起重機和幾節車輛組成，有搭載各種救援工具和材料的平車，還有一節客車，大部救援列車都是這個模式，車上有隨車的專業救援人員，客車是給他們休息的地方，沒有事故的時候，這些人員很閑，一天無所事事，一旦有事故需要救援，接到調度命令后，必須在最短的時間內出動，迅速趕到救援現場，如果出了重大事故，可能一起調動幾列救援列車。 救援列車被送進相鄰的5道停下，工長帶著幾名工作人員下車查看事故情況，以便迅速制定救援方案。他們已經知道事故是他們機務段的，線路中斷的時間越長，事故的責任就越大，機務段帶隊的張副段長已經指示救援人員，要在最短的時間內開通線路。 救援列車上的這些工作人員，都曾參加過多次重大大事故的救援，經驗十分的豐富，下車查看了一番情況后，心里就有了底數，像這樣的事故在他們眼里根本不值得一提，工長帶著幾個手下一研究，就決定先從扶救脫線的機車開始，把機車扶救上來后，那邊的卸車作業也差不多完事了，再把那4輛貨車吊上來就結束任務了。 把出事的機車扶救上來用了不到1小時的時間，而把4輛側翻的車輛吊到相鄰的線路上，只用了1小時40分鐘的時間，整個救援只用了2個半小時就完成了。把事故機車和車輛托走后，工務人員立即進場，對損壞的道岔和線路進行搶修，一個小時后，線路修復，正式開通！ 直到線路開通，調車作業恢復，肖遠航把回到了值班室休息，雖然押運人員在事故中死亡，但后續的處理和賠償事宜則由車站安全科和機務段安全共同負責，到分局研究事故也是安全科的事情，這些都與肖遠航無關了，回到值班室躺下的時候，天已經蒙蒙亮了起來。 雖然這起事故沒有通知副主任唐正林，可第二天早上他還是聞訊趕到了車間，盡管這起事故的責任是機務段的，卻也給肖遠航敲響了警鐘，司機能發生誤認信號的事情，調車作業中也經常發生誤認信號的事情，他和唐正林制定的那個調車作業安全關鍵點卡控辦法中雖然涉及到了這個安全關鍵，現在肖遠航則認為還不夠全面，必須重點提出這個問題，全方位的進行卡控，另外，還需要加大現場的監控力度。 加大現場的監控力度說著容易，可做起來卻十分的困難，車間就這幾名干部，運轉車間是全天候24小時不間斷的作業，干部根本就不夠用，另外，一個班就一個值班主任，調車場這么大，他也是顧東顧不了西，現在首先要的問題是加強干部的力量，保證24小時有干部跟班監控。 想到姜洪這個人能力水平，肖遠航心里立即有了決定，把他調到車間來協助唐正林的工作，這樣不但加強了車間干部的力量，也能為唐正林減輕一些負擔，同時，他想再提拔兩名調車指導，讓他們固定班次，跟班進行現場監控和指導，這樣，再加上值班干部的現場測查，基本上就達到了目的。 可這些只是肖遠航一廂情愿的想法，能不能實行得了，還得站領導研究決定，畢竟運轉車間的干部編制就這么多，而增加干部的編制是需要鐵路分局決定的，車站根本沒有這個權限，肖遠航知道，分局對干部編制卡得很緊，想要分局點頭同意，那幾乎是不可能完成的任務，因此，他必須想辦法變通一下。(。如果您喜歡這部作品，歡迎您來起點手機網（qidian.cn）訂閱，打賞，您的支持，就是我最大的動力。)重任 第502章 警鐘
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