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第三百八十八章 落實

更新時間:2024-06-09  作者:志鳥村
超級能源強國 第三百八十八章 落實
周一清晨。

蘇城在約定的時間里,直抵中遠船務在港口的主廠區。

要做液化天然氣船,無論采取何種政治策略,最終都得落實在生產上。大華船業目前的生產能力尚可,但主要是做海上鉆井平臺,他們目前已經能夠拿到少量的國外訂單,加上瑟坦油田仍在進一步的開發,生產任務排的很緊,幾乎沒有余量。

正因為如此,大華實業將FPSO(海上浮式生產儲油輪)這樣的準高端業務都交給了中遠船務,幾年下來,也算是培養出了一個亞洲級的海洋裝備制造公司。可以說,國內如果有哪家公司能抽調出大量的高級造船工人,就是中遠船務了。

從大華實業的總部到中遠船務的廠區,差不多用了2個小時。蘇城8點出發,到了地方,就已經快要10點鐘了。

賀寒、賀雨薇、胡儉等人聽說他快要到了,全都集中在大門口等待。

無論是與長寧基建的競爭,還是現實的利益糾葛,中遠船務仰仗大華實業的地方著實不少,態度上自然不同。

下車后,蘇城首先看到的就是胡儉的富城頭。

所謂富城頭,就是郭富城的代表發型。前臉四六分,腦后剃出圓圓的蘑菇狀,以00后的眼光取看的話,只能用可愛來形容。而在90年代初,還是相當時髦的。

在國內,追求時髦的向來是青少年,蘇城每天和一群中老年人打轉兒,思維自然而然的老化,眼見40歲的胡儉梳上這樣的發型,不禁腳步都慢了下來。

胡儉是聰明又敏感的上海人,見蘇城對自己的富城頭行了注目禮,頓時白臉一紅,使勁咳嗽兩聲。

賀寒和蘇城輕輕握手,熟絡的笑道:“歡迎蘇董視察工作啊,真是好事成雙。”

“我可不是上級領導,賀部長別捧殺我了。好事成雙,是哪兩件好事啊”因為賀寒是副部級的干部,蘇城就用部長來調侃,算是他與賀寒之間的笑話。

“第一件好事,自然是蘇董到來,蓬蓽生輝吶。”賀寒再捧一句,再偏身指了指胡儉,笑道:“第二件好事是咱們的胡經理,老樹抽嫩枝,周末娶了新婦,剛從學校畢業的研究生,不知怎的就看上了他,你看看,發型都換了。”

雙方已經相當熟悉了,一番話,既是解釋了胡儉的富城頭,也快速的消除了陌生感。

蘇城哈哈一笑,順次與胡儉、賀雨薇握手,同時“埋怨”道:“胡經理新婚,怎么不通知我,莫非是金屋藏嬌?”

“不敢麻煩蘇董,再說了,我們也沒有特別去定飯店,就在廠房里舉行的儀式,和工友們樂呵樂呵。”胡儉笑的很快樂的樣子。中年喪妻曾經給了他很大的打擊,如今才算是恢復過來。

蘇城小吃一驚:“就在中遠船務的工廠里舉行的婚禮?胡經理果然很前衛啊。”

“飯店太貴了,而且廠里的工作也多,我們一致同意不折騰,就在車間里走個形式。”胡儉嘿嘿一笑,說:“省錢的老婆是個寶吶。”

“胡經理和工人打成一片,了不起。”蘇城翹了翹大拇指。自初次見面以來的,蘇城對胡儉的印象就很好,此時更是加深了好感。

中遠船務是個副部級的大型國企,胡儉的經理實際有副廳級的待遇,在廠里的實權更是排得上號的。以國內的形勢來說,胡儉這樣的國企管理者已經是標準的官員了,結婚不光不花錢,說不定還能賺上一筆。如果不是極強的自律,他是不會做出這種選擇的。

有了這件事打岔,幾個人都說說笑笑起來。

一會兒,蘇城狀似隨意的道:“大華實業已經向哈利伯頓提出購買大華船業的股份的要求,布朗總裁傾向于同意。”

“大華要退出合資?”大華私有化進行的非常私密,賀寒確實是不知道。他難以置信的道:“哈利伯頓可是世界五百強的跨國企業,怎么好端端的,和他們斷開聯系呢?”

大華實業和哈利伯頓的合資公司是大華船業,而中遠船務和哈利伯頓也有合資廠,他們能夠并購長寧基建和上遠運輸,與哈利伯頓的合資有相當的關系。幾年下來,中遠船務通過FPSO涉足海上裝備制造,賺到了不少錢,連續幾年受到上峰的褒獎。賀寒對于此點也是有些得意的,因此,乍聽蘇城竟然要結束與哈利伯頓的合資關系,確實是想不明白。

蘇城輕松的笑道:“大華實業與哈利伯頓的合作關系不會發生變化,也許更密切也有可能。不過,合資的大華船業在技術開發方面,確實遇到了一些瓶頸,我們已經開始做四代和五代海上鉆井平臺的技術儲備,但無論是大華實業還是哈利伯頓,都不太習慣將技術專利交給一家合資廠。所以,現在分開是比較恰當的時機。”

他沒有提液化天然氣船的事,而是從哈利伯頓的角度闡述。

作為世界級的技術服務供應商,哈利伯頓勢必不會將重要專利與大華船業共享。這也意味著他們的技術合作會局限于比較低端的層次。例如二代和二代半的海上鉆井平臺,就是哈利伯頓選中的目標,大華船業做到三代鉆井平臺的時候,他們的態度已經很勉強了,四代幾乎肯定不會與大華船業做下去了。

大華船業技術進展的速度超過了哈利伯頓的預計,瑟坦油田的訂單也趨于減少。這種時候,哈利伯頓確實是有出售大華船業的打算的。

賀雨薇在旁問:“你們要分開搞四代和五代的海上鉆井平臺?”

“鉆井平臺是目標之一。我們和哈利伯頓的目標不同,哈利伯德做的海上鉆井平臺,主要服務于中東等傳統熱區,大華實業就不湊熱鬧了。”

賀寒一笑,道:“波斯灣和墨西哥灣的競爭太激烈了,哈利伯頓家大業大,不介入是不可能的。”

賀寒自說自話,似乎理解了蘇城的想法,又道:“看來大華實業在蘇聯的收入很豐厚了,以大華船業目前的資產總額,怕是要上億了。”

大華船業的主要資產,除了雙方三年前的出資以外,還有收購自德國和荷蘭的兩家國外船業公司。若是論及總額,確實能有好幾個億。

蘇城則簡單的解釋了一句:“我們準備把一部分資產剝離出去,收購資金限定在千萬級。”

以目前的國際環境,普通的船舶訂單,基本上是無利可圖的,只是維持企業的生計而已。要到20年以后,造船業才有復蘇的跡象。

此時才是1992年,國際船業的冰川期方興未艾,蘇城及時的剝離大部分的普通業務,既能減少收購費用,也能減少未來的支出,是一舉兩得。

對哈利伯頓來說,這種收購方案也符合他們的利益,雙方因此談的非常痛快。

賀雨薇卻聽出了蘇城的意思,緊接著剛才的話題問道:“蘇董,您說鉆井平臺是大華船業的目標之一,那您還準備做什么?”

蘇城停了一下步子,示意周圍的跟班走開,然后看著幾人,道:“大華實業未來的目標,是LNG船。”

“什么!”胡儉一口氣沒吐全,就喊了出來。四六分的富城頭像是雨天的蘑菇似的亂顫。

“液化天然氣船,沒錯。”蘇城又說了一遍。

賀雨薇和賀寒還沒怎么樣呢,胡儉忍不住呼道:“蘇董,大華真的要做LNG船?什么時候?”

“第一艘船的噸位會小一點,我們預計2年內見到成品。”在1992年啟動LNG船的成本會比以后低的多。等到2010年以后,中國再做LNG船的時候,為了產生規模效益,LNG船體的滿載噸位已經增加到了7萬噸以上。要求能夠一口氣裝運13.7萬立方米的液化天然氣。

這樣的船,長度將超過270米,寬度超過40米,比全世界大多數的航母都要大的多,其難度和成本也會比較小規模的LNG船大的多。

所以,1954年的美國,隨便改一艘油輪,就能做LNG船。2000年的中國仍然做不出LNG船,原因就在于LNG船的要求也在不斷增加,而且增漲幅度相當快。

大華實業選擇此時制造LNG船,能夠讓數億美元,產生后世數十億美元的價值,一旦作出東西來,就等于栽下了一株搖錢樹。

胡儉才不管船只噸位的大小,卻是顫巍巍的問:“蘇董,中遠船務能參與LNG船的建造嗎?”

這個話,本來是不能由他來說的。賀寒還站邊上呢。

胡儉是太激動了。作為世界上最昂貴的船舶,也是建造難度最大的民用船舶,LNG船向來交給世界上最強的造船精英們來建造,胡儉聽到名字就已垂涎欲滴了,又哪里顧得上許多。

“蘇董,中遠船務很愿意參與到LNG船的建造中來。”賀寒也意識了過來,蘇城要是沒意向,何必專程而來。現在看來,這就是他此行的主要目的了。

蘇城此時卻嚴肅下來,平聲道:“大華船業這一次會直接參與到建造過程中來,我此來,是想請中遠船務,借一些工人給我們。”

勞務輸出自然是要給好處的。不過,船廠的工人培養時間很長,中遠船務自己的訂單也不少,能不能得到補充,講情誼比講利益好的多。

賀寒等人聽他這么一說,不禁沉默下來。

超級能源強國 第三百八十八章 落實

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