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2067、混戰難過半

更新時間:2020-07-02  作者:徐浩瀚
教育局長 2067、混戰難過半
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[第3章

第三卷局長之路]

第173節

王國棟的心里有些焦灼起來:按照這樣的趨勢,不了解情況的常委們,很有可能被竇黨濟、鄧云聰說服。畢竟大家都是東州的干部,都會在自覺和不自覺的狀態下,以東州的利益為重。王國棟說:“同志們,剛才幾位同志講的,很有道理。但是,我們應該站在全局、站在長遠的立場看這個問題。牛董事長的意思很明確:工程交給他來做,審批的事情他負責;如果工程不交給他來做,審批的事情恐怕遙遙無期啊!同志們,如果鐵路遲遲不能建設,勢必會影響東州新港的發展。放眼全國,人家可不在乎這條小鐵路建不建;但對東州新港,對東州,卻是至關重要。如果東州新港建成投產之時,鐵路在未來幾年的時間依舊不能審批、不能建設、不能運營,我們的東州新港會不會像珠海的機場一樣,只能成為F1賽道,一年用一回;成為航空展,一年用一回;剩下的絕大部分時間,都可以養草放馬?鐵路與港口,從來都是互相依存的關系,鐵路有了港口,能創造更多的運輸量;港口有了鐵路,如虎添翼,物流和吞吐都會成倍增長。如果沒有鐵路,大量的貨物滯留在港區,只需要幾次,就再也不會有船愿意停靠新港了。大船進得了東州新港,但卻不愿和沒有停靠;大船進不了東州老港,小船又無法滿足進出口貿易的需要,這與我們建設東州新港的決策和愿景是背道而馳的。”

王國棟確實是站在憂國憂民的立場,掏出肺腑之言,希望能夠打動更多的常委。可是,當某些官員已經被利益集團捆綁住了手腳的時候,他們又怎么會被一腔真情所感動,而改變內心的決定呢?

竇黨濟說:“王書記談得很對,東州新港和鐵路延長線之間,確實是互相依存的關系。這個,我也非常贊同。但是,建設鐵路,不一定需要外人,我們東州自己也可以建。把雞蛋留在東州的籃子里,難道不好嗎?人家把雞蛋全部拿走了,我們還養雞干什么?”

竇勝忠說:“竇書記,人家只是把現有的雞蛋拿走了,但是以后再生的雞蛋,就屬于我們東州。”竇黨濟曬然一笑:“勝忠部長,你是真清楚還是裝糊涂?人家要建的是管網鐵路,是駐區單位,不是轄區單位,以后的雞蛋,鐵道部也會全部拿走。”

宋云生真沒想到,在這件事上,竇黨濟竟然與自己保持了高度一致。作為深有體會的人,宋云生立刻意識到,竇黨濟恐怕在這件事上,也是有很深的利益在里面。

政法委書記高勝強開口:“鐵路一開,黃金萬兩。光是鐵路運輸,并不能代表全部的雞蛋吧。鐵路兩側,可以興建商貿區,貨代服務、物流服務、通關服務,這些都是對東州經濟發展極有好處的。更何況,鐵老大在全國各地,基本都是一碗端去,在東州自然也不能例外。我們效益的重點,不在鐵路,而在港口。各位常委,如果港口發展好了,創造的效益將會是鐵路的幾十倍甚至是上百倍,服務東州發展的能力將會超過東州老港區。可是,如果我們糾纏于鐵路的一點利益,而忘記了鐵路對東州新港的重要性,這就是抓了芝麻,放了西瓜。”

宋云生說:“勝強同志,13億可不是小數目啊!這怎么能是芝麻呢?”高勝強說:“宋市長,有了鐵路,東州新港的吞吐可能一年就會突破億噸大關,一年的產值會是多少億,十年的產值會是多少億?如果沒有鐵路,東州新港沒有大船愿意停靠,一年的吞吐能不能破一千萬噸,都值得懷疑啊!市長,東州新港才是我們的雞蛋;鐵路這個雞蛋,本來就不屬于我們。”

竇黨濟說:“高書記是站著說話不腰疼啊!作為區一級的主要負責人,我將來要面臨著征遷、安置等一系列的困難,錢從哪里來?誰來負責征遷?是市政府還是區政府?如果沒有錢,如果沒有開發商愿意出錢,征遷、安置,就會出大問題。在當前穩定壓倒一切的形勢下,難道高書記是想帶著公、檢、法去強行拆遷嗎?要給老百姓錢,要給老百姓新房子,要讓老百姓滿意,這才是征遷、安置工作的正解。沒有錢,老百姓能答應嗎?社會能穩定嗎?如果真地高書記帶著公、檢、法去強行征遷,這不是給市委、市政府制造麻煩嗎?這不是影響社會和諧穩定嗎?這不是人為地制造黨委政府和人民群眾的對立嗎?”

呵,這竇黨濟,真不是白給的,不愧是黨的一級組織領導人,這做思想工作的水平,還真是達到了相當的水平。接連幾個大帽子給高勝強扣下來,把高勝強扣得臉色發青,再也不想說話。

王國棟是真著急啊。竇黨濟,一向與市委保持高度一致,為什么在修鐵路這件事上,與宋云生走得很近?難道竇黨濟也因為利益而陷得很深。王國棟說:“誰告訴我,如果因為鐵路沒有交給牛董事長和中鐵N局來做,而鐵道部一直不審批這條鐵路的建設,我們該怎么辦?”

這可是一個最核心的問題。在這一次常委會上像大炮一樣的竇黨濟也啞火了。是啊,這個問題很現實地擺在大家的面前,沒有人能夠回避。

王國棟說:“地方鐵路的缺陷,有些同志故意回避了;管網鐵路的優勢,有些同志一句不提。我們的立足點不在鐵路,而在東州新港的發展。東州新港才是進一步擴大東州改革開放、促進東州經濟發展的核心。當年,宋市長提出建設東州新港,我是支持的,市委也做出了支持的決定。為什么?東州是處在改革開放最前沿的城市之一,是全國最著名的外貿城市,外向型經濟是東州的主導經濟。有了東州新港的支撐,東州市的進出口經濟一定會有更大的發展。這一點,市委是清醒的。但是,東州新港的發展,必須要與鐵路的建設同步,否則新港很可能變成第二個珠海機場。地方鐵路,要與鐵路部門對接,鐵路部門會不會給充足的運力支持?鐵路部門把地方鐵路的運力安排在什么時間段?如果因為牛董事長的緣故,導致了對接不好,不給安排運力,那這條鐵路就像是小孩子玩家家,成了東州市區的一條公交線路一樣,哪里還能發揮物流大動脈的作用?管網鐵路,雖然是被鐵道部一把拿去,但鐵道部會出一半的投資。建成之后,在運力安排方便,納入滬局統一調度,一定會把鐵路的潛力發揮到極致。這對東州新港的發展,將會產生怎樣的正面影響?同志們,我們是黨的干部,要時刻牢記‘立黨為公,執政為民’宗旨,可不能被一些人、一些事,蒙蔽了我們的眼睛,更不能蒙蔽了我們的心哪!”

王國棟的話語重心長。在座的常委們這個時候都沉默了。王國棟的人品,所有人都清楚;王國棟的立場,肯定是站在東州的大局。

過了一會兒,時明祥說:“剛才王書記的話,發人深醒啊!我呢,表個態,支持把鐵路交給牛董事長的鐵路投資咨詢公司和中鐵N局。為了長遠,我們確有必要在一些方面做出讓步,更何況,鐵道部會投入6個多億,也能減輕東州方面的財政負擔。”

廉松舉起了手:“時主席,我插一句,鐵路延長線的建設,不會動用市政府財政賬面上的一分錢。我們采取的是市場化融資的方式,用社會資金,支持東州建設。如果是建設管網鐵路,剩下的6個多億,可就全靠財政出錢了。”

時明祥淡然一笑:“廉市長看來是鐵了心要建地方鐵路。那么我還有一個問題問你,你說市場化融資,用社會資金,那么鐵路建成后,鐵路帶來的收益是放進了市政府的腰包,還是東州人民的腰包?人家出錢了,未來幾十年的鐵路經營權就得交給出錢的公司、集團,這錢還是進了少部分人的腰包。這是為了東州的發展,還是為了這少部分出資公司、集團的利益?廉市長,有些事情不解釋還好,越解釋,反而暴露了一些解釋不清的問題。黃書記,我說的有沒有道理啊?”

時明祥這一招可真毒辣,一下子引到了紀委書記黃杰那邊。黃杰說:“如果官員涉嫌官商勾結,貪污受賄,紀委的職責就是替黨清理門口。只要證據充足,該雙規就雙規,該移交司法機關,就移交司法機關。”

時明祥伸出大拇指,微微一笑,不再說話。

王國棟沖著時明祥重重地點了點頭。雖然平常與時明祥的交往不是特別深,但關鍵時刻,這是市委副書記還是能夠“立黨為公”啊!

宋云生則大為惱怒,剛才很好的局面,很可能爭勝的局面,竟然因為廉松的列席發言,被時明祥抓住了小尾巴!廉松,你這個成事不足,敗事有余的家伙,你真是氣死我了!

王國棟說:“同志們還有其他意見嗎?”掃視全場,沒有人再說話。王國棟說:“表決一下吧。支持把鐵路建成管網鐵路,且交給牛董事長的鐵路咨詢公司和中鐵N局的,舉手。”王國棟率先舉起了手。時明祥、竇勝忠、高勝強、明裕云也舉起了手。

宋云生平靜地坐在那里,掃視全場。王國棟心里焦急,這沒有超過7票的半數,還差兩票啊!陡然間,一個靈感在王國棟的腦海出現,不知道這個辦法能不能說服更多的常委?亅

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