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第七百零三章 扭曲的日本人

更新時間:2012-11-11  作者:落寞的螞蟻
重生工業帝國 第七百零三章 扭曲的日本人
第一卷/第七百零三章扭曲的日本人

原創“八嘎!怎么會這樣?”

小澤有三站在華陽動力展臺下面的觀眾群里,小聲的喝罵道。搜這⒌

小澤有三是豐田公司技術部門派過來刺探情報的一名技術工程師,而且也是這次和愛信精工一起合作研發8AT自動變速器的技術部門的主管之一。

這次在8AT自動變速器的研發上面,豐田投入的精力可不小,一方面是感受到了來至華陽動力的挑戰,而另外一方面在高端豪華品牌的市場上,他們的市場份額也正面臨急速萎縮的情況,所以他們不得不做出了研發8AT的決定。

原本豐田在豪華品牌領域,他們的雷克薩斯的買賣一直是做的不錯的,雖然和奔馳,寶馬這樣的頂級品牌比起來,還有一定的差距。

但是在美國市場,靠著質量有保障,還有節油的口碑,他們混的也不錯,而且在天朝市場也開始漸漸的打開了銷路,畢竟雷克薩斯雖然定位為豪華品牌,但是在定價方面,還是要比奔馳和寶馬的真正頂級產品,要便宜一些。

原本有個奧迪來攪局,就已經讓豐田方面感到有些頭疼了,可是哪想到這兩年又殺出了一個華陽動力?

他們如果老老實實的做普通中低檔品牌產品的話,豐田也不會感覺太頭疼,可是他們去年年初推出的那款觀致車系,對豐田的挑戰可實在是太大了。

車外形本來就足夠吸引眼球,在靠著他們的那套ECOBOOST發動機。加上6檔位的RSHIFT雙離合的動力總成組合,號稱是有著強勁動力,并且還省油的宣傳口號,他們已經開始在北美市場漸漸的站穩了腳跟。

而華陽動力還連連出招。不斷的在他們的這個產品系列里面開拓產品,這已經嚴重的威脅到了雷克薩斯在北美地區的生存空間。

盡管他們的觀致車系,目前在北美市場地區的保有量還不足以威脅到豐田的地位,可是他們這樣瘋狂增長的態勢,卻足以引起豐田的關注。

而豐田一直想找個機會來回擊華陽動力的挑戰,可是這該死的華陽動力的產品,確實是不好找缺點。

后思來想去,他們就把主意打到了這臺車的變速器上面。

在華陽動力的雙離合變速器面世之前。大眾已經早早的就把他們的雙離合變速器拿出來現世了,可是取得效果,確實圖惹來別人的嘲笑而已。

死亡閃爍,莫名其妙的停車。難以啟動等等一系列的問題,一直在困擾著大眾,這也給雙離合變速器的前景蒙上了一層灰暗。

雖然華陽動力的雙離合變速器在上市之后,并沒有碰到過大眾的雙離合變速器所出現的問題,可是這卻還不足以大小市場上所有的消費者對這種變速器的擔憂。盡管他有著省油,換擋平順,響應的好處。

但是大眾的雙離合變速器給消費者留下的陰影還在,而想要消除這樣的影響。必須要華陽動力的雙離合變速器在市場上,有著至少三到五年的穩定表現。

而這也給了豐田一個機會。他們就是要在這段時間內,做出一款比雙離合變速器加優秀的變速器來。這樣一來即便華陽動力的雙離合變速器被市場實踐證明,并沒有太多的問題,可是等到豐田的一代變速器上市之后,他們的雙離合變速器還是會面臨著,已經落后豐田的變速器一代的下場。

這就是豐田的好算盤,于是他們在經過了詳細的討論和總結之后,立刻就上馬了他們的8AT項目,他們的變速器,必須要和華陽動力的雙離合有著明顯的區別,于是他們選擇了加穩定的自動變速器作為突破口。

豐田的技術部門和他們的變速器專門生產匹配單位,愛信精工為了這款8AT變速器,可謂是煞費苦心,他們在美國專門成立的一個工程師團隊,花費了數以億計的試驗費用,還有一年的時間,終于在要搞定他們的8AT變速器的時候,華陽動力卻宣布他們的8AT變速器已經生產完成,并且已經可以量產,而且關鍵的是他們還拿出了樣機,并且匹配在了他們的一款超級跑車上面,這對豐田和負責這個項目的小澤有三而言,不啻于是當頭一棒!

小澤有三本來以為,自己靠著研發8AT的功績,在豐田肯定可以混的個升職加薪的好前途,可是哪想到,自己的項目還沒完成,就馬上要面臨著工作都泡湯的危險?

要是這次在被華陽動力搶先一步的話,那他這個項目負責人可就立馬要從功臣變成公司的罪人了!

所以小澤有三哪里能夠不著急上火?他們的8AT可是已經在北美地區生產,并且已經裝配在樣車上開始試驗了,可是華陽動力的8AT居然已經上了超跑,還在紐北賽道上開創了記錄,這樣的結果無論如何都讓小澤感到難以接受。

“也許。。。”

旁邊的愛信精工的工程師安倍晉二嘟嘟囔囔的叨咕了兩句,可是卻不敢太大聲的說出來。

“也許什么?八嘎!”

小澤已經惱火的不得了了,要不是顧忌周圍的人太多,他都恨不得沖上去抽這個吞吞吐吐的胖幾個耳光。

“是不是他們從我們內部竊取了資料,然后在根據我們的思路來研發的這套8AT變速器呢?”

安倍晉二一看小澤有些惱火,馬上說出了自己的推論,他也知道自己的推論是有些魯莽,但是他也不相信天朝人,能夠趕在他們之前研究出8AT變速器來。

要知道他們可是一個幾年前連4AT變速器都不能生產的國度,現在短短的幾年時間,他們的技術發展就提升的這么,這讓安倍晉二也覺得有些難以接受。

小澤一聽這話,一方面覺得有些荒謬,畢竟他們的研發過程可是非常的隱秘,而且他們的實驗地點可是在美國,哪里的保安措施也是非常嚴密的。

而另外一方面也覺得,這并不是不可能,要知道就在四年前,天朝可是一個連4AT的自動變速器都制造不出來的國家,可是現在短短4年,他們不但可以生產4AT變速器,6AT變速器,還有6檔的雙離合變速器,現在甚至可以生產8AT自動變速器了?

這怎么可能?

要知道生產8AT自動變速器,可不是像生產4AT自動變速器那么簡單,這里面關鍵的就是要求對加工精度,和加工工藝的提高。

這8AT自動變速器,從誕生的時候開始,就注定是要和豪華車還有大排量的縱置發動機搭配的,所以這8AT變速器也是縱置的配置。

可是這樣一來,為了能夠在小小的機艙里面裝下發動機和變速器,這就需要將這臺變速器的體積和重量都做的非常小,甚至對這臺變速器的要求就是體積和之前的普通4AT的自動變速器相差不大。

這樣一來,可是相當的考校設計師的設計能力,還有機械部門對這樣的機械零部件的精加工精度,以及精加工的工藝的。

天朝這個國家,以前別說制造這樣的變速器了,就算是做個汽車的外殼,他們的精度都控制不好。

確實在華陽動力出現之后,他們的精加工能力,有了很大的提升,可是這短短的幾年啊?他們也不至于將他們的精加工能力提升的這樣厲害吧?

而且那個金小強難道真的就是一個這么全能的設計天?從汽車外形,到汽車發動機,再到汽車的變速器他真的是全能到無所不精的地步?

要知道在分工越來越細致的今天,這樣設計工作,一般可都是需要一個工程師團隊經過數個月,甚至是數年的努力能設計出來的,可是這個金小強難道他真的只要一拍腦袋,或者坐禪幾天,就能夠設計的出來這樣牛筆的產品?

小澤有三越想,心里是越懷疑,而且越想,越覺得這金小強竊取豐田和愛信的8AT的設計成果的可能性是越大。

要不是他們從自己這邊通過一些不法的手段,切卻到了技術機密和制造工藝,他們怎么可能這么就設計和制造出,8AT的變速器?

小澤有三越想越覺的自己的想法是對的,華陽動力和金小強肯定是竊取了豐田的技術機密研發制造成功飛8AT的自動變速器的。

這一較真不要緊,他立馬就進入了走火入魔的地步,完全忽視了華陽動力的這臺8AT和他們的8AT變速器之間的數據比較。

哼!別以為,你們竊取了我們的技術情報,然后改裝一下之后,就可以拿到臺上來,裝作是自己研發的,你們這群小偷。

等一會兒,在你解釋的時候,我一定會好好的盯著你們,然后給你們出難題,哼!

你們要是有一個解答不上來的話,哼!那就是你們露出馬腳的時候,到時候我就會上臺拆穿你們!

什么8AT,哼!還不是靠抄襲我們的創意和設計,制造出來的?

我們這一年多的研發,可是有不少數據記錄的,到時候拿出來,就立刻會讓你們原形畢露!

小澤有三咬著牙,看著臺上的金小強。。。

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