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第四百一十二章 沃德十佳!

更新時間:2012-07-26  作者:落寞的螞蟻
重生工業帝國 第四百一十二章 沃德十佳!
重生工業帝國第一卷第四百一十二章沃德十佳!

第四百一十二章

沃德十佳!

路還是要一步步的走,飯還要一口口的吃,盡管這幾天的考察下來,金小強已經明白了日本人所部的局,他也一門心思的想要回去,趕緊來研發一款新型的混合動力汽車出來,可是現在巴黎車展還沒有結束,他也只能繼續被困在這里,等著這邊的的車展結束。(看小說請牢記)

其實他倒不是不可以提前離開車展,畢竟車展的頭幾天,開端之后,他就沒什么重要的工作了,完全可以選擇離開。

可是因為需要考察未來汽車市場的走向的緣故,他還是選擇停留了下來,可是正是這兩天的停留,卻也給他招來了不少的意外。

首先他從通用那邊得到了消息,因為ecoboost發動機,在幾年上市之后,并且在觀致車型上,表現的非常穩定,廣受消費者的好評,所以這其中ecoboost的2.0款發動機,還有3.5l的v6發動機,已經入圍被評選為今年的沃德十佳發動機。

而華陽動力今年入選這個獎項的發動機,可不止一臺,他們另外那臺裝在明銳車型上面的那款1.6l的自然吸氣發動機,也跟著入選了今年的沃德十佳。

如果說ecoboost能夠入選沃德十佳,那還有情可原,畢竟這個系列的發動機,在原本2008年誕生之后,就是沃德十佳發動機的榜上常客。

但是這款1.6l的自然吸氣發動機,能夠入選,這可真是讓金小強感覺有點意外,當然這也要歸功于,這臺發動機本身就非常出色。

但是能夠入選基本都是大排量發動機天下的沃德十佳,這臺1.6l的自然吸氣發動機,還是讓金小強和公司的其他高層都非常的意外。

這次這臺1.6l的發動機入選沃德十佳,美國評選方面給出的理由是,這臺發動機,在噪音和節油方面,都有著非常出色的表現。

而且這臺發動機,在節油的同時,但是他所能夠提供的動力,卻一點也不必其他的同級別發動機弱。

在低轉速的時候能夠提供超高的扭矩,這很符合現代都市人駕車的習慣,5600轉的時候能夠提供104馬力的功率,而在3800轉的時候,就能夠提供到150牛米的扭矩,這樣的表現,在這年頭的同級別的發動機里,絕對是能夠執牛耳的數據。

其他的同級別發動機,除非是經過特殊調教后的,剩下的就只有跟在他屁股后面吃灰的份。

能夠得到這樣的評價,金小強心頭當然是非常高興,不過這時候他還是只能在心里默默的替大眾感到悲哀了,本來這個型號的發動機,是在04年的時候,大眾為了在pq35平臺上更新出更多的新車型來,才根據他們的fsi技術,而研發的一款新型號發動機。

后來這個型號的發動機,不但被用在了斯柯達上面,還被用在了polo上面,一直是廣受好評的一款發動機。

甚至就連寶馬的mini在之后幾年所推出的最新的1.6l發動機,也是以這款發動機為藍本,來山寨研發的。

可惜這款發動機,在03年的時候,被金小強捷足先登,給搞了出來,這可就相當于直接砍了大眾的一條胳膊。

難怪最近兩年大眾,在低端車市場上,表現的異常頹勢,這和金小強山寨了他們的這款發動機,也是密不可分的。

而且這款發動機,本來就有著性價比好的口碑,只不過現在這個口碑,已經被金小強悄悄的從大眾的頭上摘下,戴到了華陽動力的頭上。

這兩年的功夫,配置了這款發動機的華陽明銳,不但在天朝熱銷,在全世界范圍內,也是廣受消費者的追捧。

尤其是口袋并不寬裕的平民消費者,在北美和澳洲,歐洲,可都有不少這樣的人群,明銳在這些人群里的口碑那可是相當好的。

這就為這款發動機入選今年的沃德十佳發動機,打下了良好的基礎,再加上最近一兩年德系和日系,以及美系廠商都沒有大規模的推出新技術的發動機,所以這款發動機就更有了露臉的機會。

再加上通用方面,和華陽動力方面,不遺余力的公關,終于這款發動機登上了今年的沃德十佳評選。

而今年沃德十佳的評選結果,不但是給華陽動力和金小強帶來了相當的驚喜,也讓世界其他的主流汽車媒體還有車迷們是大吃一驚。

初出茅廬的華陽動力,居然有三款發動機入選了沃德十佳,這可絕對是條大新聞。

這兩天已經進入了對普通民眾開放的巴黎車展,這兩天就更加的熱鬧了起來,尤其是在華陽動力的展臺這一塊。

盡管法國方面不安好心的把華陽動力安排在了最偏僻,環境也最差的第七號展館,可是這些都不能阻止,廣大新聞媒體,還有車迷們的熱情。

本來在頭幾天的媒體開放日的時候,華陽動力接二連三公布出來的最新車型,還有發動機技術,就已經夠吸引眼球了。

可是哪想到這才沒幾天的功夫,美國的沃德十佳有把華陽動力的三款發動機,給選了進去。

這下子即便是原本對華陽動力抱有成見的一些歐洲老派人士,還有車迷們,這時候也是對華陽動力產生了興趣,大家都想來看看這華陽動力,到底有什么出奇的地方,能夠讓他們取得這樣的成績。

而他們到現場這么一看之后,其中的很多人都是被震撼的不輕,要知道k5這款車型,即便是在2011年上市之后,也是一款被認為非常科幻和震撼的漂亮車型。

而現在才是2005年,很多大型車企在汽車外形的設計方面,才剛剛擺脫了以往用了幾十年的方頭方腦的外形設計,尤其是美國和歐洲的汽車制造商。

但是他們的那些新車型,現在要是拿到華陽動力的k5的面前,這么一比,簡直就是毫無是處。

漂亮充滿了科幻觀感的外形,再加上這款車更加能夠讓人感覺喜出望外的油耗,和27000歐元的起步價格,這些都讓前來參觀的消費者們是感覺喜出望外。

其實在定價的時候,金小強和公司的眾多高層也是商量了很久,本來金小強的想法是讓這款車盡量的平民化。

但是很多公司的高層,在考察了現在的歐洲汽車市場之后都不同意,采用這樣的定價方式。

要知道后世的k5也曾經面臨著一開始把自己自視甚高的尷尬,一開始上市的時候定價有些偏高,這樣導致的結果,就是出來在韓國本土銷售成績不錯之外,在世界其他各地,都銷售成績一般。

后來起亞方面也意識到了他們最開始犯下的錯誤,幾經調整價格之后,這才讓k5的銷量,漸漸的火爆了起來。

但是那也是因為那個時代起亞的k5出了一個漂亮的外形之外,在動力總成方面,并沒有什么出奇的地方所導致的。

但是現在不同了,現在的這款屬于華陽動力的k5,所搭載的動力總成,可是在2010年剛一上市,就名揚天下的創馳藍天技術。

這項技術在當年剛一推出,就直接入選了沃德十佳的評選,這樣的情況,在沃德十佳發動機評選幾十年的歷史中,都是不多見的。

而現在配置了這樣的動力總成的華陽動力的k5的技術含量,可是明顯要比原來那款起亞的k5,要高上不止一籌。

而且那還是和五年之后的k5相比,現在才是2005年,這樣的創世藍天技術,要是和現在的同級別的發動機比起來,技術含量更是要高出不止一籌。

所以如果這時候要是把這款k5的價格訂的過低的話,明顯就不利于這個品牌,今后的發展,所以最后經過和公司來參加巴黎車展的高層,和管理人員們討論了一番之后,才最后把k5的價格給定在了27000歐元這個價位。

這個價位在目前的歐洲,完全可以列入到中端稍稍往上的一點的價格區間了,但是一般的普通家庭,還是可以承受的起的。

要知道這年頭,這車的價位,已經可以算是非常的便宜了,去年法蘭克福車展上,大眾推出的那款高爾夫第五代,還要30000歐元起步呢。

而且現在那款高爾夫,因為雙離合變速器的問題,已經開始頻頻被各路媒體曝光,但是德國人出于各種原因,卻遲遲不肯降價。

所以和高爾夫這樣不靠譜的車型比起來,這款k5還是有著相當的優勢的。

豐田最新的凱美瑞,和本田的最新一代的雅閣的價格,雖然也沒這款k5的價格高,但是他們這兩款車目前這一代的整車技術含量,也同樣沒有這k5的價格高,所以這款車受到追捧也就成了理所當然的事實。

在巴黎車展面向普通車迷開放之后沒幾天的功夫,這款k5就已經接到了不下2萬張的訂單。

這些訂單可以說是來至歐洲各地,光是在法國就接到了不下五千張的訂單,而來至西班牙,意大利,還有英國,德國的訂單也同樣不少。

這些訂單,一般都是來至于來至這些國家的參加了車展的車迷們,所貢獻的。

在新車k5上市就大獲成功的同時,金小強也接到了來至各路新聞媒體的采訪要求,出了因為這次沃德十佳的評選,更主要的是因為,這一次整個世界的汽車業界,都已經認可了他這個來至東方的天才設計師!

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落寞的螞蟻所寫的重生工業帝國為轉載作品,收集于網絡。重生工業帝國 第四百一十二章 沃德十佳!

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