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第三百九十七章 小清新皮卡亮相

更新時間:2012-07-26  作者:落寞的螞蟻
重生工業帝國 第三百九十七章 小清新皮卡亮相
第一卷]第三百九十七章小清新皮卡亮相

第三百九十七章小清新皮卡亮相

這樣一來在很多記者的心中,對于漢蘭達和這款新睿虎的比較,已經分出了高下,盡管在乘坐空間方面漢蘭達要比睿虎好上那么一點。,,。請收藏

但是在內飾材料,還有車型裝配,以及企業的誠意方面,漢蘭達已經是處于完敗的狀態,看來這次日本人如果不緊跟著華陽動力的步伐,來調整他們的車型設計,或者要么干脆就降價和華陽打價格戰的話,他們的漢蘭達很有可能會直接被睿虎挑落馬下了。

來至日本的記者臉色相當的難看,尤其是幾個拿著豐田的津貼的御用槍手們,不過人家華陽動力方面也并沒有直接向剛剛那樣抽德國人那樣,來特意的提及到日本人,所以他們也不敢在下面炸刺。

再者說了,幾次的車展下來,但凡是和金小強對著干,提出各種疑問的記者,最后死的都很難看,他們這幾個槍手,還怎么干特意的在金小強的面前炸刺?

居然沒有什么人,敢在自己介紹這款車的時候,出來炸刺,金小強還略微感覺有些奇怪,不過在一琢磨也就很快就釋然了。

一來自己介紹這款車是比較中規中矩的,而且這款車也沒有什么太挑戰眾多車商極限的配置,只不過是在內飾和外型上有些可以炒作的話題而已。

二來也是因為目前在這個級別的suv車型市場上,還真就是沒什么太多的車型在競爭,出了日本的漢蘭達,美國車根本就沒有這個級別的車型,大眾倒是有途銳,不過他們那貴的要死的價格,讓哪款車根本就沒資格來和漢蘭達競爭。

所以在這個級別的市場上,自己應該算得上是第一家,跳出來挑戰豐田的企業,所以別人當然提不起勁。

不過這樣也好,自己總算能消停個幾分鐘,不用和這幫記者唇槍舌劍的斗來斗去。

介紹完了這款大型suv,金小強又轉到了停在這款車邊上的另外一款車的旁邊,紅蓋頭被掀開之后,這款車的就已經暴露在了大家的視線范圍之內。

一款皮卡車,不過這款皮卡帶給大家的感覺,可不像剛剛的那款觀致p6那樣的震撼了,畢竟和那款車比起來,這款車的外形看起來要小上很多。

但是這款車雖然給沒有給大家帶來像剛剛的觀致p6車型那樣的震撼感,但是還是給人帶來了一些不一樣的感受。

怎么說呢,和剛剛那款剛剛亮相的大型號的公路怪獸不同,這款車給人的感覺,就是小巧一些,外形更加的和諧一些,甚至可以說有點點可愛,當然這是和目前市面上跑著的其他皮卡型號比較而言。

如果說目前市面上在銷售的那些中等個頭的皮卡,從外形上看來,一個個都是外形健碩的大漢的話,那么這款皮卡給人的感覺,就更像是一個文質彬彬的書生,但是從體型上來看,這款車的塊頭,好像并不弱。

這就好像是一群面向普通的大漢中間,突然冒出一個相貌清秀的家伙,外型上要比其他的大漢好看得多,但是在體格上卻并不弱于其他人。

總體來說,在這個級別的車型里,他完全是一個另類,一個體現另一種美的另類,要是從一幫的肌肉男里挑選一個當電影明星的話,這家伙完全可以靠臉蛋就完勝其他選手。

而這些挑選電影明星的人,當然是市場里的消費者。

又一款靠外形就可以取勝的車,很多記者的視線隨著金小強來到這款車上面的時候,就在自己的肚子里,給這款車下了定義。

“這是一款我們華陽動力,專門為了普通皮卡市場所研究的車型,他的名字叫風行。。。。他采用的是2.2l的柴油機,配備的是我們的5檔變速器。。。。。。。。。在高端車型上,這款車可以配備上3.2l的v6柴油機,而且也可以配上6檔手自一體變速器,并且在這款車型上,我們還裝配了4驅系統,還有差速鎖。。。。。。。。。”

金小強又開始口沫翻飛的介紹起這款小清新的皮卡車型來。

雖然這款車的配置并不怎么能夠讓人感覺震撼,但是這款車從外型上來說,還是相當的討巧的,很多記者感覺這款車也是有文章可以做的。

和目前市面上主流的那些普通家用皮卡比較起來,這款車從動力的配置上來說,可以說是和剛剛的那款大型都市suv一樣,中規中矩。

并沒有什么太突出的配置,但是別人有的他也都有,而且性能也并不差勁。

但是最關鍵的就是這款車的外形設計,這么多年來,美國的皮卡文化不但是在美國盛行,近些年來隨著美國文化的入侵和擴張。

皮卡文化也漸漸的影響了一些世界其他地方的人們,尤其是那些以農業生活根本的地區,在南美,在澳大利亞,在東南亞,甚至是在非洲。

都有很多的皮卡車型的擁護者,而且在歐洲,這樣的皮卡文化,也開始漸漸的盛行起來。

在西歐的英國,德國,法國,還有北歐的瑞典,丹麥,挪威等幾個國家,一些鄉下的農場主,已經開始漸漸的摒棄了原來,他們使用小貨車來運輸農產品的習慣。

開始選擇皮卡車型,畢竟這樣的車型,對于農場主而言,一來可以運輸很多農產品和貨物,二來在下地干活的時候,還可以裝上很多的工具。

而且車型的空間不小,運輸方便的同時,這樣的車型走爛路的能力也比較強,算得上是非常適合農場工作使用的工具車。

另外一邊,在東歐等很多經濟不發達,農業經濟在全國的經濟比重還比較大的國家,皮卡車也開始悄然盛行了起來。

不過因為他們的經濟術語欠發達地區,所以他們一般購買的都是來至美國,和日本的二手皮卡車,尤其是日本的皮卡車,在那些地區很是盛行。

在非洲那就更不必說了,皮卡是很多農場主的必備車型,東南亞也是一樣。

本來像大眾還有psa這樣的車企,都在悄然的琢磨著,是不是該開發一款皮卡車型出來和日本人和美國人對抗,沒想到這次天朝人居然又走到了前頭。

這讓德國人感覺心里有點不舒服,但是另外一邊,美國人和日本人心里卻更是不舒服了起來,尤其是日本人。

要知道目前世界范圍內,日本的皮卡車型可是非常盛行的,不光是在美國賣得好,在南美,東南亞還有非洲,他們的皮卡也買的非常不錯。

日本國內除了豐田本田,還有幾大汽車制造商,這些年來他們在民用車市場上斗不過豐田本田,但是在皮卡這樣的工具車市場上,他們站的份額可是不小。

尤其是三菱和鈴木,他們在民用的乘用車市場上節節敗退,但是在皮卡市場上,他們的一些車型可是可以和豐田一較長短的。

尤其是鈴木,他們在乘用車方面雖然不太在行,但是在越野和皮卡方面,他們還可以稱得上是一號人物。

現在突然華陽動力要跳入到這個行當來搶飯碗,他們的心里怎么能感覺舒服的起來?

但是還好這款車,和上款suv車型一樣,并沒有什么太逆天,可以挑戰大家極限的配置,雖然在外型上很討巧,不過大家倒是并沒感覺到特別的慌張,只是感覺在手上被扎了個刺一般而已。

甚至有很多人還是在心里暗自的咒罵著,這次華陽動力可能要栽跟頭了。

要知道皮卡的主要消費群體,還是那些來至歐美地區,或者是其他地區家境比較富裕的農場主。

這幫人買車最注重的可就是實惠,對于屬于工具車的皮卡車型,他們則是有著自己的另外一番看法,車子外形并不重要,最重要的是實不實惠,耐不耐操。

對他們而言皮卡的本質才是關鍵,畢竟要經常風里來雨里去的,在惡劣的環境里工作,所以車子的皮實,耐操的特性對他們而言才是關鍵,外形反而是不那么重要的。

而且這個類型的消費者,大多數都是一些頭腦簡單,四肢發達,只有那么一把子力氣的莊稼漢,他們對于汽車外形的審美,肯定是有著另外一番的看法。

四四方方,粗壯有力,傻大笨粗在他們的眼里看來,也許才是美,相反像風行這樣的秀才外表,在他們看來,反而會感覺有些弱質纖纖的氣質。

所以很多了解皮卡市場的記者,這時候在臺下仔細品味了一番之后,都覺得也許這次,華陽動力恐怕要在這個皮卡車型身上摔跟頭嘍。

可是他們哪里想到,金小強原本開發這款車的目的,就不是為了迎合歐美農場主的審美?要知道當初他開發這款車型,可是為了今后幾年天朝的官方對皮卡車型暴增的需求所準備的,比如路政,高速管理維護,還有那些經常需要往工地跑的建筑企業等等。。。

記者們不看好,金小強也并不在意,這款取之于后世2012款長城風駿5造型的皮卡車,據金小強的記憶反饋,好像賣的還是相當的不錯的,即便是在國外,尤其是在澳大利亞那樣的地區,賣的也相當的不錯。

既然澳洲都能夠站住腳,那么現在影響力這么大的華陽動力推出這款車,難道在北美還站不住腳?

……:(秒記),:,,。

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