華夏共和國海軍1916年型驅逐艦小史

正常排水量1400噸，全長105.4米，水線長101米，寬10米，吃水3.5米，雙軸，4臺重油專燒鍋爐，2部齒輪減速渦輪機，32000馬力，最高航速35節，14節/4200海里，4門120毫米50倍徑炮，2門37毫米馬克沁機關炮，兩座4聯裝500毫米魚雷發射管（早期）或兩座3聯裝600毫米魚雷發射管，無備雷。兩條深彈投放導軌，兩座深彈拋射炮，兩具掃雷具。

1916型驅逐艦改進型

正常排水量1400噸，全長105.4米，水線長101米，寬10米，吃水3.5米，雙軸，4臺重油專燒鍋爐，2部齒輪減速渦輪機，32000馬力，最高航速35節，14節/4200海里，5門120毫米50倍徑炮，2門37毫米馬克沁機關炮，兩座3聯裝600毫米魚雷發射管，無備雷。兩條深彈投放導軌，兩座深彈拋射炮，兩具掃雷具。

1916型驅逐艦最終型

正常排水量1400噸，全長105.4米，水線長101米，寬10米，吃水3.5米，雙軸，4臺重油專燒鍋爐，2部齒輪減速渦輪機，32000馬力，最高航速35節，14節/4200海里，4門120毫米50倍徑炮，2門37毫米馬克沁機關炮，兩座4聯裝600毫米魚雷發射管，無備雷。兩條深彈投放導軌，兩座深彈拋射炮，兩具掃雷具。

1916型驅逐艦是華夏對抗美國造艦計劃的重要一環，主要用于對抗平甲板型驅逐艦。該型艦最終產量超過了100艘。本級艦沒有在設計后發揮什么作用，渡過了平靜的二十余年，多數根據超期服役計劃參加過二戰。

本型艦是華夏海軍第一級采用方形艦尾的船只，是遵循從小艦論證最終推廣到大艦這樣一條原則的試驗品。方形艦尾的設想流體專家海軍造艦局長史司博士很早就已提出，有傳聞說是來自于華夏大總統孫綱的直接指示，但當事人均已故去已不可考，據稱當年華夏海軍造艦局曾制作過近千個木質水池模型，統計的試驗資料重達數噸！

本型艦采用新式的120毫米50倍徑火炮，半自動炮閂，分裝彈，彈頭重21公斤，初速900米每秒，仰角30度時最大射程15.5公里，單炮射速11發每分鐘。火炮被收容在兩個厚度10毫米的鋼制炮室中，炮室的旋轉是電動液壓式。驅逐艦首次采用炮塔結構，并且是動力驅動的，該型為開端型號，是華夏海軍一個劃時代的嘗試。因火炮被炮室收容，炮手操炮不受風浪、雨雪等的影響，對維持惡劣天候下戰斗力有很大的效果。同時炮室在海戰時，可以防御四面八方的彈片及小口徑槍炮的直擊，炮手不直接暴露在敵彈威脅下，可以認為在心理上沒有負擔。同時還具有優越的火炮射界。

除了相對同級別艦適航性優越，居住性較好之外，火力更強大以外，本型艦卻被認為是不太成功的設計。原因在于動力炮塔增加了系統復雜性，以及生產的麻煩程度。同時艦上炮位過少，容易造成同時喪失全部火炮，而動力驅動炮塔增加了更大的不可靠性，炮塔驅動系統也可能會在戰斗中受到損傷，備用的人力驅動沉重的炮塔則過于笨拙。可以認為噸位更大的本型艦，在生存力上不比美國產量近300艘的平甲板驅逐艦更具優勢。

隨后的改進型采取了折中方案，前部仍然保留了有利于惡劣海況下作戰的封閉炮室，而在被認為受上浪影響相對較小的尾部，則用3個傳統的可靠性高的人力旋轉甲板炮替換掉了尾部炮塔，增加了火力以及提高了火炮生存性。

最后的改良型，將機械部采取了交錯單元布置，即鍋爐、輪機、鍋爐、輪機的布置，獲得了更高的生命力。此型驅逐艦才最終完全壓倒了美國之平甲板驅逐艦，可以稱得上是劃時代的驅逐艦。為滿足海軍中“小艦魚雷黨”增強魚雷武備的強烈呼聲，將原先的3聯裝600毫米魚雷發射管，以4聯裝600毫米魚雷發射管替換，為避免惡化穩性及適航性，撤去了尾部1門主炮。

據稱本型艦還有一個只存在于保險柜中的猴版，圖紙因年代久遠已遺失。一旦戰爭爆發則利用商船鋼材批量制造的簡化版，性能有大的下降，據留下來殘缺不全的資料記載安裝有3門120毫米50倍徑炮，9到12管500或600毫米魚雷，航速未知。

本型艦沒有采用后來英國式標準的前后背負式單裝甲板炮設計，原因是史司認為首樓構造外加前部背負式，造成驅逐艦艦影過大，不利于夜戰，同時仍未解決A炮位受上浪影響的問題。此外抬高了重心，降低了穩性。而艦船的穩性、適航性、居住性以及結構的強固，恰恰是史司所追求的重要指標，常常造成噸位額外增加。史司審核過船艦設計，多數配備有良好生活設施，在軍官艙和指揮戰位，大多配備功率強勁的冷氣機和暖氣機。人均居住空間也被精心考慮過，另外改良了冷庫和醫療室。這些都是華夏海軍界“不倒翁”史司長期屹立不倒的重要因素之一。崛起之華夏 華夏共和國海軍1916年型驅逐艦小史