第451章 寬軌

輿論戰的烽火果然開始點燃了。大報小報都在評論著先鋒軍的這次西北進軍。大街小巷也在紛紛攘攘的議論著這次行動。而此時孟享和唐藥師等人正坐在指揮部會客廳中品論著各處媒體的評論。

“倭寇猶在側畔，相煎何必太急？這一條說的犀利！也不知道是那根筆桿子的生花妙筆。”孟享指著中央日報上的頭條贊嘆道。

“這個筆名，我知道是誰，陳布雷當年曾用過一陣。”何思源笑道。

“陳布雷？”孟享對這個名字可是比較熟悉的，這可是老蔣身邊的文膽，號稱中央黨的第一支筆，只是結局有些凄涼了些。不僅自己殉身，而且自己的家人后來也有些悲慘。

“陳彥及的筆名一般都是用如椽，其他筆名很少用了。這一次，恐怕他也是不好意思顯真名了。倭寇猶在側畔是不錯，但三歲小孩都知道先鋒軍和中央軍誰打鬼子多。”何思源呵呵一笑道。

“寫得再花團錦繡也沒用，打鬼子，咱們先鋒軍從沒有落下過。根本不怕別人說三道四。”旁邊李樹春不屑道。

“也不能任由別人來說，假話重復多了，就會有人相信。”周白搖頭道。

“我們說話的聲音也不小！”孟享拍了拍旁邊的一摞報紙笑道。

媒體的力量，沒有一個比孟享體會更深的了。當媒體都是一樣的強調的時候，上帝也能被說成仆人，剝削也能說成奉獻，黑白轉瞬即可顛倒，天地乾坤頓為失色。所以，先鋒軍的宣傳工作一直都是重點，從沒有半點的放松。

一開始的時候，由于控制的報紙不多，先鋒軍利用的主要是電臺。但正是先鋒軍的推廣收音機的活動，使得先鋒電臺的聲音時常飄蕩在大街小巷。先鋒電臺的現場直播更是調動了民眾的積極性。消息的準確性，及時性使得先鋒電臺成為了國人信賴的一個主要媒體。孟享根據后世推出的眾多豐富的節目也使得即使不關心國家大事的人們也喜歡收聽先鋒電臺。

此時的先鋒電臺已經有了三個頻道在一起播出。而先鋒軍設置的長波電臺也可以覆蓋全國，這是別人沒法比的。

搞媒體，在很多時候是掙不了太多錢的，為了吸引別人，之類就不能播放的太多。所以搞媒體需要金錢來支撐，而先鋒軍恰恰在這方面也是強項，比之中央政府的投入還要舍得。當然這也和這個時代的媒體講求自由開放，多數是民營有關系，要不然老蔣也不會在這上邊如此被動了。

現在的這個被動又被先鋒軍捏住了，先鋒軍在短短的一年內就掌控了六百多家大小報刊，大到全國發行的大眾報，小到縣市內的地方報紙和刊物，都是一應俱全。有眾多熱血的青年和有感與先鋒軍的鐵血抗戰而投奔而來的眾多文匠，加上雄厚資金的，短短的時間內，先鋒軍的話語足夠能讓國人都能聽見了。

此次，老蔣和先鋒軍打輿論戰，先鋒軍避而不提攻占之事，只提先鋒軍打鬼子的戰績，低保對百姓的好處，聯合戰區內百姓的幸福，西北百姓的貧困，遭遇戰亂的無奈，三馬軍隊的殘暴以及中央軍對漢民保護的一些不作為。

大篇幅的宣傳下，百姓也會看出了其中的門道。先鋒軍還提到的對西北地區政策規劃的暢想和描繪的藍圖，這引得很多中立媒體也開始轉向了先鋒軍。

而與之對比的是，中央軍抨擊先鋒軍的話語就顯得有些蒼白。

“你們看著一條，‘攻擊友軍！挑動內戰的’，也太沒有水平了，干巴巴的，只會用這個來扣帽子！什么內戰？老蔣他們的部隊不是經常與紅黨他們鬧些小摩擦嗎？怎么到咱們就成了內戰了？”孟享又點著一份報紙笑道。

“人家那是爭一兩個縣城的地盤，咱們這次可是攻占了一兩個省了。”周白一邊笑著，眉頭卻是也皺了一下。西北那地方雖然也有些特產之類的，但比起下一步的低保、教育等各方面的投入來，差了太多了。

“我們要占的可不是一兩個省，甘肅、寧夏、、青海，四個省我們都要，還有陜西，我們也要插手占一部分。”孟享豪氣的一點點的點出了自己的獵物。

“那幾個偏遠省份，中央可能不是太在意，但如果陜西也被咱們占據，只怕有人要急了。”唐藥師心中雖然也一直奇怪，孟享怎么會只占一部分陜西，但依舊笑著提醒道。陜西雖然不復當年京兆之絕代，但依舊是國之重地。對于手中握著不多的地盤的中央來說，是決不能容忍的。

“陜西不寧，西北不靖。陜西必須要拿下。”孟享毫不遲疑道，現在二戰戰火已經點燃，哪里還有那么多的時間在國內墨跡，按照先鋒軍此時的實力，他還不信老蔣真敢和他翻臉。

“到時候說不定真要打內戰了。即使我們不打，別人也會以我們開先河為借口，開始內斗。”何思源不無擔憂的說道。之前雖然各路部隊底下有些小摩擦，但在日本人的壓力下，表面都服從老蔣政府的。老蔣的政權也是眾人都認可了的。但此時先鋒軍的這一次西北的動作有些大了，確實有挑戰中央政府權威之嫌。

日本人現在縮頭停止了攻擊的腳步，這使得剩下不多的地盤更顯得重要。一些丟了地盤的軍閥需要養兵，需要弄錢，而之前抗戰的消耗，也把眾人的口袋掏空了不少。他們沒有先鋒軍一戰殲十萬鬼子的能力，從日本人手中奪不來，他們就從剩下的蛋糕中割。

先鋒軍更是得罪不起，不等去奪人家的地盤，自己手下的兵就先被人家奪去了。于是他們只能在國統區的那有限的地方搶奪著資源，暗地里勾心斗角的。但此時既然先鋒軍揭開了蓋子，別人也有了推托之詞。

“只怕以后又要亂了！”何思源最后感嘆了一句。

“亂？誰要亂，我就打誰！”孟享霸氣十足的說道。內戰需要一定條件才能打起來，如果一方太過強勢，最終只能是一場騷亂而已。以先鋒軍此時的實力，只要不是中央軍和先鋒軍直接鬧翻，其他的動蕩都能一翻手就壓下去。

“沒了地盤，沒有兵源，沒有錢，他們想內戰都打不起來，只能在困鼠室斗而已。”孟享不以為然道。

“咱們有地盤，也有兵源，只是咱們也要沒錢了。”周白在旁叫苦道。這一次進軍西北前，就已經整理出了經濟和社會的規劃。但最重要的還是需要確保西北的國防安全，無論是哪一項也好，都需要加強西北和內陸沿海地區的交流和溝通。最直接的體現就是修建一條鐵路了，畢竟在這個缺少汽車的年代，一條鐵路承載的運輸量是驚人的。

西北地處偏遠，華夏為了更好的管理這里，一直打算修建鐵路，但到現在都還沒有實現。隴海線前兩年不過才通到寶雞而已。正在準備施工的寶雞到天水一段，隨著抗戰的爆發，資金缺乏加上工程艱巨而停滯了。這兩天，先鋒軍不光是在向西推進，順著蘭州和寧夏向東也沒有停下腳步，目前已經攻克了天水了，還在向東挺進。而天水到寶雞的道路上，已經可以看到鐵路修建的痕跡了。

而在先鋒軍的規劃中，是打算修建一條更加長的鐵路。連通隴海線，讓其延伸一直到蘭州，再分為兩路，一路到西寧，一路一直延伸入，最少也要到達迪化。孟享從美國人那里弄來了不少鐵軌，最先鋪設的幾條鐵路中，最重點的就是這一條。有了鐵路的，后勤才得以保障，才可能穩固西北，進而向西向北攻略。

“僅僅一條鐵路就要耗光我們好不容易有了些盈余的財政了。”周白略有些不甘心道，聯合戰區最近工商繁盛，第三季度竟然有了不小的盈余，但隨著西北的進程，那些錢全部填進西北的規劃和修建中去了。這全部源于孟享的一句話，“我們先鋒軍走到哪里，就要建設到哪里，讓民眾切實感受到我們先鋒軍的誠意。”為了解決交通的問題，后邊孟享還加了一句，“我們走到哪里，路就要延伸到哪里！”

孟享還有些自知之明，沒有加上鐵路的字眼。要知道鐵路的修建可比起修建一條簡易公路耗費太多了。即使解決了鐵軌、勞動力、技術等問題，單單剩下的資金問題也是一筆驚天的數目。

“火車一響，黃金萬兩。雖然鐵路投入大，但一旦投入使用，西北大量的資源可是源源不斷的可以運出來。”孟享笑道。確實如此，西北雖然給人以荒涼的印象，主要是因為地表水資源相對缺少利用難度大，使得人煙稀少。但資源卻是一點不少。單單一個柴達木盆地，后世就有聚寶盆的稱呼。

此時謝家榮等人已經去了金川勘探那里巨型的銅鎳礦，而先鋒軍的前鋒也接收了玉門老君廟地區還在勘探的玉門油田。由于先鋒軍早就把孫健初、嚴爽、靳錫庚等人收在麾下，使得玉門油田的勘探晚了一段時間，本來3月份就出油的，但現在勘探還沒有完。當然這也與先鋒軍通過石油開采和走私運輸，緩解了國統區的石油緊缺也有關系。

源于對未來的籌劃，下一步還要修建包頭到蘭州的鐵路，未來還要準備歸綏到庫倫的鐵路，甚至未來還需要考慮與西伯利亞大鐵路的連接問題。但其中涉及到一個鐵軌的規格問題。

鐵軌的規格各自有各自的歷程，體現在寬度上，更是五花八門，從610毫米的，一直到馬來亞、緬甸等的米軌，日本的1067毫米，再到蘇俄、芬蘭的1524毫米，巴西、西班牙、葡萄牙的1665毫米，印度、阿根廷、巴基斯坦的1676毫米，共有20多種。

國際上為了統一，在37年正式確定了采用了英制的1435作為標準寬度。華夏大多數鐵路采用的也是這種規格。不過，西南地區受到了法國人的影響是米軌，山西正太鐵路用的是法國人的貸款，自然也是米軌，老閻也隨即統統把山西的鐵路都改為了米軌。臺灣受到日本殖民，是采用了1067毫米，東北地區受到了當時俄國人的影響，很多都是用了1524毫米。

其他地方還好說，現在山西在手，需要改造，下一步與西伯利亞鐵路接軌也需要調整，孟享就不得不考慮到未來的鐵軌寬度的問題。

說實在的，1435毫米的鐵軌也不是很科學，只不過最強勢的英國人和美國多數都是用這種規格，也就產生了后世的馬屁股決定火箭尺寸的問題。

尤其隨著集裝箱的問世后，標準軌道的寬度也顯得有些不合適，雙排的安置不上，單排的又有空余。孟享為了加快運輸，更好的提供后勤保障，正打算引入集裝箱的概念，但正是因為這個原因，所以有些耽擱。

此外，后世的蘇俄正是因為鐵軌寬度大，使得造出的很多戰略武器和常規武器都比別人塊頭要大一圈。孟享記憶深刻的是后世的火箭零配件的運輸，一些大配件用鐵路無法運輸，使得運輸成本增高不少。就連核導彈列車的布置，寬一點的蘇俄規格也占了不少的優勢。

當然也不是越寬越好，太寬了就造成了道路建設成本的增高，尤其是穿山越嶺的時候，還有就是車速也受到了影響。

不過，孟享對于車速的問題沒有太大的關注，火車跑300公里和跑200公里差不了多少，關鍵是一路上只能金雞獨立的打站票才是讓人受不了的。要是火車上人人是臥鋪，除了個別趕時間的人，多耗個幾個小時沒有太大的影響。這點時間省了排隊買票的工夫就能補回來。

華夏人多，也就意味著客流量的巨大，后世鐵路上那么多關于這方面的世界第一都成了華夏自己一個人玩的游戲了。在鐵路長度一定，安排車次的頻率不能超過安全范圍的基礎上，要想獲得更大的運輸量，除了再加條鐵路外，只有增大鐵軌寬度，增加車廂的寬度了。

但后世全國的標準已經統一到了標準軌道上，想要全部改變的成本太高了，只能照著馬屁股，規范其他的標準。機器、產品的尺寸也就只能按照這個設計規劃，不能超出這個范圍。有時候很多事情就是妥協下的產物，一直推進到挖潛的成本大于革新了，才會來一次翻天覆地的技術革命。

此時華夏的鐵路還不多，雖然接近2萬公里，但其中不少也需要統一和調整。而且在孟享的未來規劃中，華夏的疆域將是前所未有的寬廣。鐵路里程超過十萬公里都略顯不足。根據龐大的疆域設定自己的標準也未嘗不可。標準決定了未來的之路。

孟享正是考慮到這個原因，所以遲遲沒有確定鐵路的標準。

“鐵軌的尺寸確定的如何？”但此時鐵路的建設不可再拖了，所以孟享問起了鐵軌的情況。

“鐵路小組的人已經計算出了方案，2米寬的鐵軌方案可行。”周白點了點頭，“不過具體的測試數據還沒有整理完。”

從去年年底，一系列關于鐵軌寬度的測試就已經開始了。科學容不得半點馬虎，為了未來長久的考慮，必須要謹慎。孟享并沒有催促，但試驗一直在緊鑼密鼓的進行著。

2米寬的方案是孟享提出來的，在先鋒軍不斷推行國際標準單位后，整數位的計算相對就簡單了許多，既然孟享打算確定自己的標準，當然是從基礎上一點點的搭建整個系統。這雖然讓華夏的科學家們可以從基礎入手徹底熟悉整個體系，但也相對的增加了巨大的工作量。用整數位相應的可以減少許多的工作量，反正需要用英制來統一什么，所以也不需要考慮個位十位的那點差別。

2米的寬度，也是孟享考慮了后世集裝箱的尺寸。汽車的大致尺寸定住了，道路的寬度也就相應的定住了，于是集裝箱的尺寸也不能太夸張，這樣由此推定火車車廂的寬度，可以用2米的鐵軌滿足。這也能符合材料的性能，不至于用特殊工藝處理增加成本。

火車寬上十米倒是不錯，但僅僅各類軸承之類的荷載就受不了。

“2米寬的鐵路，是不是有些太寬了？”何思源不清楚后世鐵路的，也剛接觸到這個信息，不由詫異道。

“2米的鐵路雖然寬，但有個好處，大風刮不倒！”旁邊的李樹春笑侃道。不過這個真讓他說著了。后世西北的鐵路經常有鐵路被大風吹翻的新聞。寬軌上的火車相應的重心低一些，相對要穩當一些，當然轉彎的時候，問題也多一些，不過以后盡量取直，還可以為以后的提速做準備。

其實不止是這個，因為鐵路變寬，相應的在凍土帶和土層松軟的地區，同等重量下，壓強可以減小。這大概也是蘇俄的鐵路用寬軌的其中一個原因。未來，鐵路要延伸到西藏等地，也需要考慮凍土層的問題，自然也要提前準備了。

“鐵軌寬了，火車頭也寬大，機器裝得大，馬力足，拉得多，跑得快！”周白給眾人解釋了一下集裝箱的問題和標準、系統的定制問題，何思源才恍然大悟，自我調侃了一句。

“那些試驗測試資料抓緊時間整理出來。2米的寬度如果確實可行，那么西北的鐵路立即開始準備。明年天氣轉暖后，從蘭州、天水等地分段施工，加快進程，爭取早日完工。同時還要籌備平綏鐵路的延伸，順著銀川一直延伸到蘭州。向西的鐵路和向北的鐵路網都要規劃好！”孟享點點頭，又指示道。

時間也越來越緊迫，歐洲的炮聲再次響起。不過這一次，不是德國人的事情，而是蘇俄唱了一回主角。

11月15日，蘇俄集合起了大軍開始進攻芬蘭。

這比歷史提前了半個月。主要是德國人的大和戰列艦在波羅的海上太有威脅了，蘇俄想給列寧格勒多一圈保護。而日本人偏軟，使得遠東的事務解決的很快，遠比原來歷史上順利的多。歐洲在蘇德瓜分了波蘭后，暫時恢復到了暴風眼中的平靜。斯大林就把南方部隊抽調了出來，取代了蘇芬邊界他不信任的部隊，直接發起了對芬蘭的進攻。

“看到沒有，毛子這不就是搞侵略嗎？打完了波蘭，打芬蘭。不就是為了占地盤嗎？”黃維剛大聲嚷嚷道。

張自忠的指揮部已經設到了蘭州，雖然先鋒軍的前鋒此時又向前挪到了敦煌，但這一段時間，先鋒軍的主要精力還是用在穩固現有的地盤上了。先鋒軍的政策一向是利用低保政策一直滲透到鄉鎮，直接影響村莊。這雖然使得先鋒軍的腳步有些遲緩，但開展了工作后的地盤更加穩固。

“這不是貪圖別人的地盤，是蘇俄要維護西北邊境安全，是用卡累利阿地區兩倍面積的領土換芬蘭的芬蘭灣諸島嶼和雷巴奇半島部分領土，租讓漢科半島軍事基地并將卡累利阿地峽的邊界后移。”張克俠解釋道。

“什么灣，什么雷巴的，說是用兩倍的面積換，這些都是糊弄人。我要用這西北的一百畝地去換齊都的十畝地，誰樂意換？看到沒有，人家不給換，就去侵略人家了！”旁邊的李九思插言道。

“這，……”張克俠心中也是對蘇俄的這個做法有些意見。豈止是他，蘇俄這一次入侵芬蘭，一下子就陷入到了世界輿論的背面去了。RO！！！

抗戰之紅色警戒 第451章 寬軌