第六百七十四章 達成合作

“很抱歉，臨時有事，不得不跑了一趟日本處理，今天下午剛從日本飛回來，讓你久候了。”方明遠帶著幾分歉意地道。

“方，你客氣了。”梅克爾連忙道，他也明白，能夠讓方明遠臨時改變行程，又跑到了國外，肯定不是什么小事情，不過……日本最近似乎沒有發生什么大事情啊，股市的動蕩已經平息了下來，新首相也已經上臺，聽說這一位綽號什么“大嘴太郎”、“漫畫太郎”的日本新首相，對華夏的態度相當強硬。可是在梅克爾想來，以方明遠在日本的地位，換個新首相，對他固然是有影響，但是影響力也應當是有限！心里雖然說有些嘀咕和奇，但是梅克爾還沒有到沒有眼色地去詢問詳情。

方明遠是在大宅的后花園涼亭里招待梅克爾，這種充滿了東方風情的花園，令見習慣了西式花園的梅克爾也是為之眼睛一亮。只是他此時也沒有那么多的閑情逸致去欣賞這里的景色，他更關心的是，他這一次奉元之行，能夠為空中客車公司帶回去什么。

“方，想必這幾天里，你對于我們的要求心里已經有了答案吧？”梅克爾放下了咖啡杯，直截了當地問方明遠道，“貴方有什么要求，可以提出來，能夠答應的，我們一定不會拒絕。”就在昨天晚上，他得到消息，馬來西亞航空公司很有可能會在近期宣布取消訂購六架總值十億歐元的空中客車a380的決定，雖然說這一消息還沒有正式公布，還有更改的可能，但是據說馬來西亞航空公司管理層的態度十分堅決。而這一消息一旦公布出去，對于空中客車公司和a380項目，都將是一個沉重的打擊。

在這個時候，梅克爾對于九龍航空公司的潛在購買力就越發的重視，因為他認為九龍航空公司完全有這個財力，也有足夠的航線來保證a380客機的上座率！

“關于貴公司的要求，我這些天認真地考慮過了，如果說貴公司只是希望九龍航空公司能夠增加對a380客機的訂單，這并不是什么難題，為了表示對貴公司的，九龍航空公司可以向空中客車公司發出訂購a380客機的訂單，但是如果說貴公司希望九龍航空公司臨時能夠接手那些已經完工或者說接近完工準備交付的a380客機的話，這其中有一些問題。”方明遠又給梅克爾的杯里續上了一點咖啡道，“像這種情況，不應當由排在其后的那些航空公司接手嗎？”

“按理說應當是這樣，但是這樣會打亂那些航空公司的原定計劃，提前接手a380客機開始運營，對于他們來說，未必是一件事。所以，不能肯定他們一定會同意接手。但是，對于方你來說，就不算什么了。秦西機場集團公司旗下的那些機場，就是九龍航空公司接手a380客機的保證。”梅克爾坦誠地道。香港、京城、滬市、羊城、鵬城、奉元和正在建設的潼宜新機場，除了奉元和潼宜新機場在客流量上遜色一些外，其他的這幾個城市的機場，哪一個不是年客流量上千萬的。而且九龍航空公司也有諸多的海外航線，方明遠又有中東和歐洲、美國的人脈，保證上座率對于他來說并不是什么難事。

“第一，如果說要讓九龍航空公司臨時中途接手，你們要提供合格的足夠飛行員，直到九龍航空公司自己的飛行員培訓合格，而且培訓費我們是不會支付的。”方明遠想了想道。

“這沒有問題。”梅克爾道。要求九龍航空公司臨時接手，這點處還是要給的。

“第二，價格上要有些折扣，付款要分期，我需要拿這個去說服九龍航空公司的股東們。畢竟這件事有些突然，九龍航空公司這兩年的分紅都要留下來。”方明遠繼續道。

“這個可以，不過原來的八五折是絕對不可能的。”梅克爾沉吟了一下道，“我們最多讓到九五折，這個價格，我們就已經基本上沒有什么利潤了。”

“九折，不過那百分之五的折扣，貴公司可以以捐贈的名義用于我們指定的項目上，貴方可以權當打，樹立公司在華夏的形象，怎么樣？”方明遠問道。

“項目必須要得到我們雙方的共同認可，必須要符合我們空中客車公司的形象，我可以試著說服公司的其他人。”梅克爾盤算了片刻道。要是這百分之五的折扣是以空中客車公司捐贈給華夏的名義的話，倒是有商榷的余地。反正空中客車公司這些年來，在華夏這方面的投入也不少。

方明遠笑了笑，又道：“第三，空中客車公司這一次與秦西航空制造集團公司達成了合初步協議，這很，至少在這一點上，秦西機場集團公司配合九龍航空公司，公司內部不會有大的阻力。但是我有一些個人要求，不管我們之間的合約最終能不能履行，希望空中客車公司能夠給予滿足。”

“請說！”梅克爾心里長出了一口氣，只要方明遠肯答應就，有了九龍航空公司做為備選，空中客車公司的日子就過多了，業績也能夠鮮亮一些。

“我知道，貴公司肯定和歐洲的很多知名大學都有合關系，你也知道，我在奉元了一所民營大學，我希望貴公司能夠從中牽線搭橋，每年聯系一些優秀的教授前來奉元擔任一段時間的講師。當然了，聘請講師所需要的開銷均由我們來承擔，貴公司只需要幫助我們說服這些人選就。而且，我們還希望能夠每年能夠安排一定名額的人員到歐洲大學去進修，也需要貴公司幫忙安排，不知道貴公司愿不愿意幫我這個忙？”方明遠問道。

“可以！”梅克爾很干脆地答道，以空中客車公司在歐洲的影響力，這確實不是是什么難事。至于歐洲大學的那些門檻，除了少數那些所世界排名前幾的大學之外，又有多少大學能夠完全無視空中客車公司的要求？而且他也相信，方明遠這邊不可能派一群不成材的家伙去歐洲浪費這樣難得的機會。

方明遠伸出了手道：“那么就算是我們初步達成協議？”

“啊？”梅克爾怔了一下，隨即喜出望外地握住了方明遠伸出的手道，“我回歐洲后，會立即安排的。”他還以為方明遠還會有其他條件的，想不到居然這樣就完了？

“最后提醒一句，九龍航空公司如果提前接手a380客機，希望你們交付的客機，在保證乘客旅途舒適的前提下，最大程度地安排座位數量。我希望九龍航空公司的a380客機，是為普通民眾提供舒適便捷的交通工具，而不是為富人們準備的富有異國情調的豪華航班。”方明遠正色道。他雖然沒有坐過那些已經正式投入運營的a380客機的航班，但是也知道，原本可以很地緩解航空堵塞擁擠問題，因為巨大的載客量從而使得旅客們獲得經濟的乘坐方式的a380客機，卻被各大航空公司將其改造成為了豪華運輸工具，飛機上甚至包含了酒吧、淋浴和免稅購物區！這樣一來，雖然說顯得很高、大、上，但是各種費用卻是直線地上升，阿聯酋航空公司有著大量的不差錢的客戶，可以走高端服務路線，而九龍航空公司日后面對的，更多的是相對于中東阿拉伯人和歐美發達國家旅客，囊中羞澀的國人，所以他認為，盡可能地壓低運營成本，降低票價，才是符合國情的做法。而且他認為，這樣也可以最大程度地保證a380盡快盈利。

“這個完全沒有問題，我們會根據九龍航空公司的要求，進行機艙內的改造工。”梅克爾立即答道，這算不得什么特別優待，空中客車公司所交付的客機，原本就應當要滿足采購它的航空公司的需要。

確定了方明遠再沒有其他的要求后，梅克爾的心情不禁大，這一趟華夏之旅也就算是劃上了一個圓滿的句號，回到公司，對于那些大佬們也算是有一個很不錯的答卷了。

“你們的新型飛機研發的怎么樣了？”雙方在基本問題上能夠達成一致，方明遠的心情也是不錯，順口又問道。繼a380客機之后，為了與全新設計的波音787進行競爭，空中客車公司又投入了數十億歐元研發被定名為a350的新型號客機。

“還算是順利，在我們在a380客機上所取得的技術進步，很多都可以應用在它身上。估計二零一三年可以實現首飛。”梅克爾道，“這一次與秦西航空制造集團公司達成的協議，就是由秦西航空制造集團公司未來承擔a350客機部分零配件的生產。”

“你們空中客車公司想要與波音公司競爭，如何降低生產、運營成本，是很重要的一點，否則的話，除非你們的飛機性能比同類型的波音飛機有著明顯的提升，否則的話，在價格上你們并沒有什么優勢。”方明遠道，“不妨考慮一下，多給我們秦西航空制造集團公司一些零配件生產訂單？”

梅克爾無奈地搖了搖頭道：“波音公司是私營企業，我們算是國營企業，空中客車公司也必須要考慮股東們的要求，保證在歐洲提供有足夠多的工崗位，這是無法更改的現實。”

“那你們這些管理人員就傷腦筋去吧，沒人能夠幫得上忙。”方明遠聳聳肩道。

“是啊，傷腦筋，員工的薪水越來越高，福利越來越，但是企業的利潤增長速度卻是很難保證年年都能夠增長。”梅克爾苦笑道，“時不時地還要來上一場經濟危機。美國人一場次貸危機，搞得現在連歐洲的金融機構都受影響了，要是次貸危機不能夠迅速解決，變成危及全球經濟的經濟危機，航空公司肯定也要受到影響，我們的日子就更難過了。不過……方，你們國家現在正在大規模地建造高速鐵路，對你們的國內航空市場肯定是會有不小的影響吧？”

“影響肯定是有的，短途旅行，高速鐵路顯然比飛機更為方便和快捷。但是，在短時間內，還形成不了全面威脅。”方明遠輕嘆了一口氣，高速鐵路的建設，對于九龍航空公司的影響不大，但是對于秦西航空公司來說，就是不得不正經面對的挑戰，可以想像，在未來的不少線路上，都將出現飛機與鐵路搶旅客的現象。

“這個問題，其實在歐洲和日本國內都曾經出現過，你可以從中借鑒一下他們的解決方案。不過，我覺得你倒是也不用擔心，貴國的人口基數實在是太龐大了，而隨著貴國的經濟，也將會有更多的人有經濟實力乘坐飛機出行，高速鐵路的運力也不是無限制地可以擴大的。”梅克爾道。

“謝謝你的提醒！”方明遠笑笑道，雖然說這確實是一個問題，但是他并不認為沒有辦法解決。難不成為了秦西航空公司，平川鐵路運輸公司就不了？高鐵建設可以說是大勢，是無可阻擋的，而且也確實是給華夏人出行帶來了明顯的便捷，如果說它的票價能夠再低一些就更了。

“我這又算什么提醒，這種事情，想必方早就心中有數了！”梅克爾笑道，“今后我們雙方間還要繼續擴大合，希望九龍航空公司地越來越！”(

重生之資源大亨 第六百七十四章 達成合作