第六百六十三章 外包業務

而方明遠之所以這樣做，同時還有著另一層用意，隨著華夏總體國力不斷地提升，國家財政持續增長，也到了要彌補軍隊建設延遲這些年留下的“虧空”的時候，而空軍，無疑又會是最為優先的。

屆時，做為國內最大的集研發、制造為一體的奉元航空工業集團公司，在業內的地位決定了它的受重視度。而到了那個時候，奉元航空工業集團公司的處境就會有明顯的好處。錦上添花永遠也不如雪中送炭，不在現在和奉元航空工業集團公司搞好關系，日后當他們各種研發任務繁多的時候，如果說有什么項目需要借重奉元航空工業集團公司的科研力量時，可就不容易張口了。

而且，這樣也可以幫著奉元航空工業集團公司管理層穩定公司人心，否則的話，秦西航空制造集團大幅度提高工人的薪水一事，肯定會讓奉元航空工業集團公司管理層跳著腳罵娘的。

方明遠急著趕回平川，是因為傳來了消息，波音公司的莫泰尤納斯董事有急事要見他，而且不方便在電話里詳細說，只說是一項大合作項目。能夠讓莫泰尤納斯說是大合作項目，可是令方明遠很為期待。

不過他心里也有些奇怪，波音公司怎么會突然提出來什么大合作項目？要知道，波音公司可是向來對自己的技術把持地嚴嚴實實的，輕易不會外傳的。這么多年了，它的工廠幾乎全部集中在西雅圖的周邊，就連美國人自己的《華爾街日報》的文章也說。“這家美國航空巨頭在全世界賣飛機的歷史雖然已經有幾十年了，但卻始終把掙的錢拿回美國，而不愿結交國際伙伴。”當初華夏能夠與麥道公司達成M９０項目的合作，很大程度上是因為當時的麥道公司已經在民用客機制造業中競爭不過波音公司和空中客車公司的緣故。

而如今，波音公司的霸主地位雖然受到了空中客車公司的挑戰，但是還遠不到岌岌可危的地步，哪里需要與秦西航空制造集團有什么大合作項目。

“明遠，最新消息！我國的國務院總理將在布魯塞爾當地時間十四點會見空中客車公司總裁兼首席執行官諾爾.弗加德。據說，該次見面，將決定華夏是否會購買總價值達過二十億歐元的空中客車公司的A３２０飛機。”林蓉小聲地道。“你說，莫泰尤納斯先生他們會不會是因為這個？”

方明遠摩挲著下巴，要是這么說，倒是有可能。雖然說如今華夏的航空市場上，仍然是波音公司一支獨秀，但是不得不承認，空中客車公司這些年來，在華夏航空市場上的數量增長地可是相當快。要知道，自從一九八五年。第一架空中客車公司客機進入華夏以來，到一九九五年的時候，全華夏的空中客車公司飛機也不超過三十架，而到了去年年底。已經超過了一百七十架！這樣快的增長，自然是令波音公司對它有些忌憚。可是僅僅這一條消息，也不至于讓波音公司亂了陣腳的。

當方明遠回到平川古城自己的家的時候，客廳里莫泰尤納斯和克勞福德兩人已經在這里等待多時了。

“方。很抱歉，打斷了你的正常行程。”莫泰尤納斯一臉歉疚地道。

“莫泰尤納斯董事，你太客氣了。不過。兩位這樣急匆匆地叫我回來，究竟是為了什么事？”方明遠擺擺手道。

莫泰尤納斯和克勞福德互相看了一眼，莫泰尤納斯開口道：”方，是這樣的，我們打算將波音7１７飛機的機身和機翼制造業務外包給秦西航空制造集團，不知道方你有沒有興趣？”

波音7１７？方明遠露出了詫異的神色，這個型號他知道，其實就是美國原麥道公司的MD95，麥道公司對其可是付以重望，還為其準備了專門的生產工廠。麥道公司被波音公司并購后，波音公司也并沒有讓MD95下馬，并且在后來改名為波音717。并已經在一九九九年投入運營。只是據說，它的訂單狀況不盡理想。

如果說，波音公司打算將波音7１７飛機的機身和機翼制造業務外包給秦西航空制造集團生產，對于秦西航空制造集團來說，倒也不是不能夠完成，畢竟M９５和９０一樣都是從最初的M８０飛機為藍本研發出來，技術體系是一脈相承的，而M９０項目，華夏已經可以做到百分之九十以上國產化。可是，波音公司怎么突然開竅了，要將飛機生產外包了？而且是給了剛剛成立不久的秦西航空制造集團？

雖然說，秦西航空制造集團確實是有這份實力，但是波音公司可選擇的合作伙伴應當是很多的。

“咳！”莫泰尤納斯咳嗽了兩聲道，“方，這一決定公司董事會也是經過慎重考慮的，最終選擇的秦西航空制造集團。希望秦西航空制造集團和我們波音公司，能夠結下友好合作的良好關系，共同為貴國的航空運輸業發展服務。”

方明遠捏了捏下巴，若有所思地道：“莫泰尤納斯董事，克勞福德董事，對于貴公司董事會的這一決定，我當然是歡迎的。”莫泰尤納斯和克勞福德不約而同地暗地里長出了一口氣。

方明遠注意到了他們的這一小動作，心里就更覺得，這件事情背后恐怕還有什么自己不知道的事情，否則的話，波音公司怎么會這么好心腸地主動提出來，愿意將波音7１７飛機的機身和機翼制造業務外包給秦西航空制造集團生產。

重生之資源大亨 第六百六十三章 外包業務